今天带来的是德国定制商“WalzWerk”基于宝马新款R12 nineT设计改装的Scrambler风格作品，著名的WalzWerk团队已经有三十多年的历史，其基于R80或R100打造的SCHIZZO系列广为人知，每年能生产大约一百辆车而其中有80辆都是SCHIZZO系列，这辆Scrambler风格的R12 nineT则是WalzWerk最新的作品，每年将限量生产一台目前已经接到了...
原始车型改为Scrambler风格首先就是解决减震,WalzWerk团队将前减震加长并配备了渐进式弹簧,后部则与合作商Touratech共同开发了全新的可调减震,前19后17寸GS1250辐条轮毂配备了Continental TKC80轮胎,排气系统则来自意大利品牌SC,还有Rizoma的牌照架,其他的就是空滤、座椅、车把、挡泥板等改装了,大家自行观赏,这款车型的售价...
今天带来的是德国定制商“WalzWerk”基于宝马新款R12 nineT设计改装的Scrambler风格作品,著名的WalzWerk团队已经有三十多年的历史,其基于R80或R100打造的SCHIZZO系列广为人知,每年能生产大约一百辆车而其中有80辆都是SCHIZZO系列,这辆Scrambler风格的R12 nineT则是WalzWerk最新的作品,每年将限量生产一台目前已经接到了不少...
原始车型改为Scrambler风格首先就是解决减震,WalzWerk团队将前减震加长并配备了渐进式弹簧,后部则与合作商Touratech共同开发了全新的可调减震,前19后17寸GS1250辐条轮毂配备了Continental TKC80轮胎,排气系统则来自意大利品牌SC,还有Rizoma的牌照架,其他的就是空滤、座椅、车把、挡泥板等改装了,大家自行观赏,这款车型的售价...
今天带来的是德国定制商“WalzWerk”基于宝马新款R12 nineT设计改装的Scrambler风格作品,著名的WalzWerk团队已经有三十多年的历史,其基于R80或R100打造的SCHIZZO系列广为人知,每年能生产大约一百辆车而其中有80辆都是SCHIZZO系列,这辆Scrambler风格的R12 nineT则是WalzWerk最新的作品,每年将限量生产一台目前已经接到了不少...
从外观上看，R12 G/S很大程度的保留了R12/R12 nineT的特征，但是又融入了一些越野风格，甚至能够称之为R12的Scrambler版本，而这个蓝白的油箱涂装也是在致敬R80 G/S，这个外观风格与宝马的GS系列截然不同，更简单纯粹的外观设计没有那么多覆盖件，因此重量相较于搭载拳击手的GS系列车型要轻不少。作为R12系列的衍生...
WalzWerk 摩托车团队凭借他们限量生产的 R12 Scrambler，一款瞬间成为经典的作品。WalzWerk 的生产线，每周...
今天带来的是德国定制商“WalzWerk”基于宝马新款R12 nineT设计改装的Scrambler风格作品,著名的WalzWerk团队已经有三十多年的历史,其基于R80或R100打造的SCHIZZO系列广为人知,每年能生产大约一百辆车而其中有80辆都是SCHIZZO系列,这辆Scrambler风格的R12 nineT则是WalzWerk最新的作品,每年将限量生产一台目前已经接到了不少...
从外观上看,R12 G/S很大程度的保留了R12/R12 nineT的特征,但是又融入了一些越野风格,甚至能够称之为R12的Scrambler版本,而这个蓝白的油箱涂装也是在致敬R80 G/S,这个外观风格与宝马的GS系列截然不同,更简单纯粹的外观设计没有那么多覆盖件,因此重量相较于搭载拳击手的GS系列车型要轻不少。 作为R12系列的衍生车型...
从外观上看,R12 G/S很大程度的保留了R12/R12 nineT的特征,但是又融入了一些越野风格,甚至能够称之为R12的Scrambler版本,而这个蓝白的油箱涂装也是在致敬R80 G/S,这个外观风格与宝马的GS系列截然不同,更简单纯粹的外观设计没有那么多覆盖件,因此重量相较于搭载拳击手的GS系列车型要轻不少。 作为R12系列的衍生车型...