是R1,让人们意识到了原来999cc的跑车可以这么轻这么好骑,还这么快。 在2004年,第一代谢幕、第二代R1登场的时候,各家才拿出了自己完备的初代公升车产品。 可以说,在公升级这件事情上,雅马哈比别的厂商整整快了一个代! ↑新鲜出炉的CBR1000RR-R其实才是本田真正意义上的四代目公升车型 至于这里为何我没有提到欧...
采用全新的轻量化DeltaboxIII车架,进一步优化和提高了弯道操控性能。 雅马哈在2004年时,对R1进行了大幅度的改革。将双排气管隐藏在座椅下方,在外观上显得更加的时尚、犀利、简洁。 以及动力性能的提升,拥有126Kw@12500rpm的最大功率、107N.m@10500rpm的最大扭矩。经过测试,最高时速可达288km/h,动力输出非常强悍。
Yamaha YZF-R1 2004–2006 2004年的改款是R1首次的大改款,从引擎到外观都有著相当大幅度的改变,首先引擎在行程与缸径上都做出了改变,缩短至77x53.6mm,透过行程的缩短让转速红线比起上一代提升了2000rpm,在马力上也增加了20匹,来到172匹,马力的提升也让R1的马力重量比来到1:1的境界,172公斤的乾重对上172匹...
【你肯定没看过】2004澳网R1 扬科维奇VS德门蒂耶娃 HL 这是一场远古视频扬科维奇爆冷击败德门蒂耶娃那时候的扬科维奇还是个Nobody 所以击败德娃纯属另大家意外这场比赛我也没看过 #北京冬奥会##网球##网坛女...
跟上以往两年一改款的特性,在2004年迎来了第四代的样貌,将上一代有棱有角的冲突转而成为一种刚中带柔的流线感,第四代R1无非是大跃进:马力重量1:1,中置双出排气管尾段,铸造车架以及双子星卡钳开创了全新的R1样貌,也连带影响往后R1的基础理想。 也是首部推出纪念配色的R1(50th)以及SP版本的R1(性能调教、配备升...
理光Caplio R1是一款数码相机，传感器类型为CCD。重要参数 机身特性：消费 有效像素：410万 光学变焦：4.8倍 传感器尺寸：（1/2.5）英寸 CCD 产品重量：150 g （无电池）基本参数 发布日期：2004年08月 机身特性：消费 操作方式：全自动 传感器类型：CCD 传感器尺寸：（1/2.5）英寸 最大像素数：420万 有效...
第三次改款是在2004年，这次改款外形改动很大，头灯改为拥有四个灯头的鹰眼造型，并在大灯下方加入进气口设计。排气管由边置改为尾排，尾灯造型也随之改变。发动机缩短了活塞行程，有效提升发动机最高转速，并搭载双节流阀设计，进一步提升马力达到172hp。第四次改款是在2007年，发动机将五气门设计改回四气门设计，...
在2004年,第一代谢幕、第二代R1登场的时候,各家才拿出了自己完备的初代公升车产品。 可以说,在公升级这件事情上,雅马哈比别的厂商整整快了一个代! ↑新鲜出炉的CBR1000RR-R其实才是本田真正意义上的四代目公升车型 至于这里为何我没有提到欧系车型,感兴趣的朋友可以去查查那个时代的欧系车,几乎没有能和日系公...
事实上,自2004年YZF-R1经历大幅度革新后,峰值功率虽然更加强悍,但是骑手们反映YZF-R1在较低转速范围内的响应性能不尽人意。经过大量的研究,雅马哈认为5气门的复杂结构,限制了发动机燃烧室的形状,因而降低了中低转速时的燃烧效率;而采用相对简单的4气门汽缸头,则可以获得更理想的燃烧室形状,提高燃烧效率。因此,在经过...