动力部分，奥迪Q8 e-tron与Sportback版本车型均采用双电机驱动。其中，50 quattro车型的最大功率为250kW，峰值扭矩达到了664N·m ，标准版车型的最大续航里程可达到490公里（WLTP工况下），Sportback版车型的续航里程为505公里。55 quattro车型的综合最大输出功率为300kW，峰值扭矩为664牛·米N·m ，WLTP工况下的标...
动力方面，新款奥迪Q8 e-tron家族均采用双电机驱动。50 quattro车型双电机综合最大功率250千瓦，最大扭矩664牛·米。车辆WLTP工况下续航里程为491-505公里，0-100公里/小时加速时间为6.0秒。55 quattro车型双电机在Boost模式下综合最大功率300千瓦，最大扭矩664牛·米。车辆WLTP工况下续航里程为582-600公里，0-100...
30万买台“小Q8”,谁能不心动? 本次试驾的版本为50 e-tron quattro,搭载84.8kWh的三元锂电池组,可用电池能量 (SOC:94%)为79.7kWh,CLTC续航里程可达560km。 前交流/异步、后永磁/同步电机组成了e-quattro四驱系统,系统综合最大功率313Ps,综合最大扭矩472N·m。鉴于Q4 e-tron在2021年就已在海外发布,本篇文...
四、动力输出线性，Quattro四驱稳如磐石 在动力参数和续航水平方面，奥迪 Q4 e-tron提供40 e-tron和50 e-tron两个动力版本， 40e-tron车型单电机版本最大功率204马力，50 e-tron车型搭载双电机，综合最大功率313马力，峰值扭矩472牛·米，三元锂电池电池容量为84.8千瓦时，单电机版本CLTC工况最大续航605KM，双...
SQ8 Sportback e-tron quattro 另外值得一提的是，50 e-tron版本最大充电功率为150kW，而55 e-tron和SQ8版本则将充电功率提升到了170kW，该版本电量从10%充至80%仅需31分钟。写在最后 新款奥迪Q8 e-tron作为中期改款车型，整体变化基本在预料之中，并没有进行大幅度的调整。最大的亮点或许在于回归传统命名...
虽然是基于油电混合平台打造，但Q8 e-tron的性能表现却也达到市面主流水平。新车将有50 e-tron和55 e-tron两种动力规格，并全系采用前后双电机布局并搭载经过技术升级的奥迪电子quattro系统。其中，50 e-tron车型搭载95kWh电池组（可用容量89kWh），最大功率输出340马力，WLTP标准下最大续航491公里，Sportback车型为...
动力可以说是奥迪Q8 e-tron比起燃油版最大的不同，该车首先提供了50 quattro车型和55 quattro车型，先来说50版本，搭载的双电机最大功率为250kW，峰值扭矩为664N·m，在WLTP工况下，纯电续航里程为491-505km，零百加速成绩仅需要6s。单从数据上来看，这一款的动力确实还可以，但是续航只能说是中规中矩，不过...
动力方面，奥迪Q8 e-tron提供两种动力版本，分别是50 quattro和55 quattro。其中，50 quattro版本搭载前后双电机，电机最大功率250kW，峰值扭矩664N·m，官方零百加速用时需6秒，WLTP工况下纯电续航可达505公里。而55 quattro版本同为双电机布局，BOOST模式下，电机综合功率可达300kW，峰值扭矩664N·m，官方零百加速...
全新纯电Audi Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron已正式抵港，并开始接受订购，预计最快今年6月开始交付。一换一计划下，Audi Q8 50 e-tron quattro售价为HK$799,800起。Audi Q8 55 e-tron quattro和Q8 Sportback 55 e-tron quattro的售价分别由HK$ 969,800起 及HK$999,800起*。全新Audi Q8 e-tron及Q8 ...
全新Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron正式上市，双车款提供50 quattro 、55 quattro动力规格，建议售价318.5万元起；车系性能旗舰之作Audi SQ8 e-tron、SQ8 Sportback e-tron，建议售价426.5万元起。全新Audi SQ8 e-tron、SQ8 Sportback e-tron即日起同步上市，双车型于外观造型车高均降低2mm毫米，车宽...