根据我们测试的结果,奥迪e-tron的电耗差不多是在24kWh/100km,我们假设一年的行驶里程为20000公里,其中10000公里在家中使用家用电进行充电,价格差不多是0.56元/kWh,剩下10000公里则是在公用充电桩进行充电,价格差不多在1.7元/kWh。 在假设的情况下,奥迪e-tron一年所需要花费的电费差不多是5424元左右,平均下来一个...
在充满电并且开空调的情况下这台Q7 45 e-tron用EV纯电模式综合路况下可以跑60km左右,最高时速可以达到125km/h,应付一般日常的通勤需求绝对没有问题,这段距离几乎可以达到0排放,相比之前测过的几台插电式混动车型,这台Q7的电池容量以及电动机功率都相当出色。 不过缺点也是所有插电式混动车型都存在的,虽然它可...
要知道,奥迪Q2L e-tron的官方指导价是22.68万元起,这个价格在豪华品牌还未见到,可以说是最具诚意的豪华电动SUV。 除此之外,本次车展亮相的奥迪A6L 55 TFSIe插电混合动力轿车,也是一款针对中国市场推出的专属车型,“TFSIe”是奥迪对于插电式混合动力车型的新标注方式。 新车搭载一台最大功率252马力的2.0T涡轮增压...
这辆2019款奥迪Q7新能源55 e-tron的车身造型和汽油版奥迪Q7差不多，外观很酷，有点桀骜不驯的感觉，它是四驱车，驾驶感觉很好，它的自重为2.515吨，搭载着2.0T 252马力 L4引擎，奥迪的高功率四缸引擎，匹配8AT变速箱，公示的零百公里时速提速成绩为5.9秒，插电式混合动力，纯电动模式下可以巡航56km，实际只...
Q7 45 e-tron拥有三种驾驶模式,包括纯EV电动、油电混合模式以及电力保持模式,相比起奔驰的插电混动车型来说,缺少一个charge充电模式,即发动机持续运转为电池充电。在满电的状态下的油耗成绩确实很不错,电量充沛的时候几乎都可以用纯电来行驶,偶尔超车需要更强动力的时候发动机才会介入工作一下,然后又熄灭。
这台Q7e-tron搭载的电池电量为17.3千瓦时，在纯电的形式状态下，最大续航里程为56公里，最高的车速达到125千米每小时，所以纯电的能力很强。整个混合动力系统综合起来更加的强，最低油耗，官方公布的是2.4每百公里，最大续航里程达到1070公里。Q7e-tron搭载了Quattro全时四驱系统，提供了丰富的驾驶模式，包含越野...
今年5月份，一汽-大众奥迪官方宣布全新奥迪Q7 e-tron正式在国内上市，售价为92.88万元。新车搭载由2.0TFSI发动机与电动机组成的插电混动系统，这是该款大型SUV的首次“触电”，对于其在混合动力模式下的动力表现如何，我们通过试驾来感受感受。奥迪Q7 e-tron是在汽油版车型的基础上，增加一套插电式混合动力系统而...
Q7 45 e-tron使用的是2.0T汽油发动机加电动机的动力组合，其中汽油发动机的功率为185kW，扭矩为370Nm；系统的综合输出功率为270kW，最大扭矩700Nm。纯电状态下，续航里程可达56km，加上油箱，整台车的最大续航里程可以到1070km。官方给出的百公里油耗数字为2.4L，但因为插电混动车的油耗计算标准与汽油车是有...
买到车后小伙必定会亲自测一下这辆奥迪Q7 55 e-tron的零百加速，官方公示的零百加速时间为5.9秒，而我们实际测量的零百加速时间为6秒多，因为实际道路条件差了些，进城开了一段时间，再看看这辆奥迪Q7 55 e-tron的油耗，大家都觉得很满意，插电式混动Q7的油耗不高，虽说它在汽油模式下工作的是2.0T 252匹...