2022-12-20 10:00:001492播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 一直以来我都是在后备箱里拍摄车辆行驶动态,但是后备箱拍摄一直存在很大的安全隐患。于是我把奥迪Q4 e-tron轻度改装成了一台拍摄车,看看面对奥迪的性能车,它能否胜任网友评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 相关车型 奥迪Q4 e...
我记得朋友在选车时清楚地讲过他的诉求,“电动车什么都好,就是续航不太行,买电动车电池包越大越让人放心。”正如朋友所求,奥迪Q4 e-tron搭载同级最大84.8kWh电池包而来,而且整个电池包还采用了6横1纵的加强结构,安全标准远超国标11倍。从电池包容量大小和电池安全防护措施来看,油改电的宝马iX3还真不是其对手...
最近，2023款的奥迪Q4 e-tron正式宣布上市，新车共推出5款不同的配置，售价区间为28.99-36.71万元。并且，在本次的年度小改款中，新增了一款创境曜夜版，在配置上，也做出了小幅度的调整。新款的奥迪Q4e-tron在外观设计方面，延续了现款车型的设计语言，采用了封闭式前中网的设计，并且利用Logo的够了，让整车...
在动力性能方面,奥迪Q4 e-tron提供了两个不同动力总成的车型供消费者选择。其中,40 e-tron版本搭载后置后驱电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m;而50 e-tron版本则搭载双电机四驱系统,总功率可达230kW,总扭矩472N·m。两款车型均配备了大容量电池包,CLTC纯电续航里程分别可达605公里和543公里。 此外,奥迪Q4 ...
作为传统车企,完全不可能像造车新势力那样的天马行空,在车身设计上都相对保守,以这台Q4 e-tron为例,它的车头设计与奥迪的燃油车并无过大差异,仍然保留了“大嘴中网”,但细节处做出了不小改动,前脸采用了纯电产品标志性的封闭式进气格栅设计,科技感满满的动态数字日间行车灯尽显“灯厂”实力,两侧矩阵式LED大灯...
几年前开始用流媒体后就一发不可收拾,家里几部车全部都装上了,新换了Q4就把报废老车的拆过来了。总体思路: 1.取电,本来想从4S送的行车记录仪取电,发现电压不够,只能从方向盘后面的保险盒取。 2.后摄像头最好以后放到车外去,比如鲨鱼鳍内(老车就这样做的,效果棒极了)或者尾翼下部(以后考虑二期工程) ...
奥迪Q4 e-tron搭载同级最大的84.8kWh电池包,可用容量达到79.7kWh。整个电池组采用“6横1纵”加强结构,组成了“地表最强电池包”。同时,电池包安全标准超越国标11倍(共197项)。更合理的电池包设计,更严苛的安全标准,确保了8年电池寿命大于70%。此外,奥迪Q4 e-tron实现最高605公里的续航里程(CLTC工况)。
如果说空间上的优势是奥迪Q4 e-tron金身加持的第一步，那外观设计则是这款车金身加持最外化的表现。前...
Q4 e-tron是奥迪基于大众集团MEB纯电平台打造的车型,和大众ID.4系列非常相似的定位,所以很多人直接把Q4 e-tron看作了换壳版的ID.4。先看尺寸的话,确实如此。 除了完全相同的轴距外,Q4 e-tron的长、宽、高,和ID.4 CROZZ都非常接近,同时悬架结构也完全相同。不过我们知道,正如共享平台、动力总成的奥迪A3和大众...
另外，我提的这款奥迪Q4 e-tron配备的是普通音响，对于音质有要求的朋友，更建议直接选装SONOS智能立体环绕声音响，8-9个音响分布车内各处，带来更真实、更立体的音效，后期都不需要改装。至于动力和续航方面，我提的这款奥迪Q4 e-tron，配备的是最大功率为150马力的驱动电机，辅以后置后驱驱动，在实际用车的时候...