探索保时捷卡宴的制动系统,我们发现了一款独特的设计:PSCB保时捷碳化钨镀层制动系统。🔍 这款制动系统与PCCB保时捷碳陶瓷制动系统在某些方面有着惊人的相似性,尽管它们在材质和重量上有所不同。 🌀 PSCB制动系统采用灰铸铁材质,这使得它的制动盘重量是PCCB碳陶瓷制动盘的两倍。然而,这并不妨碍它在制动性能上的表现,...
🌈 外观特性:PSCB制动盘在日常行驶大约600至700公里后,表面会变得光滑如镜,非常有个性。 🛠️ 制造工艺:PSCB的钢制碟盘通过激光加工制作出对应的结构,然后通过镀镍加工方式制出与碳化钨之间的夹层,以助于两种材质的结合。 📊 性能比较:PSCB与PCCB的性能相近,但重量比PCCB重很多,因此在Cayenne上首发推出也就...
PSCB is a team of developers committed to providing high quality PowerSchool SIS customizations, reports and other resources to the PowerSchool community. After ten years of development, the PSCB DEV library now includes 45 plugins consisting of 290+ custom pages and reports. The customizations have...
保时捷卡宴的PSCB碳化钨刹车系统，前10活塞与后4活塞设计，前后盘直径分别为415mm和365mm，能够大幅减少...
Soil chemical analysis showed that the addition of biochar induced a significant increase of pH values from 6.9 (PS) to 8.0 and from 7.5 (PSC) to 7.7 in PSB and PSCB, respectively. Conversely, the EC increased about 1.4 and 1.1 fold in PSB and PSCB, respectively, while moisture decreased...
PSCB成为保时捷的炼金摇钱树，如果有一款刹车系统，其制动效果几乎与碳陶瓷刹车系统无异，并具有相同的热稳定性，可是成本却只有大约三分之一，并且不须使用高磨耗的赛车级刹车破，刹车粉尘少之外，大雨过后也从来不会生锈，除了碳陶瓷刹车碟以外，找不到如此相同特性的碟盘了！这听起来简直就是炼金术(保时捷真的很...
🚨PSCB碳化钨刹车片,原厂替换是关键! 🚗保时捷PSCB碳化钨刹车片,以其高颜值、长寿命和卓越性能,成为Macan Turbo和Cayenne Turbo的标配。然而,使用不配套的刹车片可能导致刹车盘过度磨损,甚至需要更换整个刹车盘,费用高达数万元!😱 🛠️今天,一辆Macan Turbo因刹车片报警在外地紧急更换了自称是原厂配套的刹车片...
保时捷表面镀层制动系统 (PSCB)全新陶瓷涂层 (碳化钨) 使铸铁制动盘即使经过较长时间的静止也能保持光泽...
保时捷卡宴的PSCB碳化钨刹车系统，前10活塞与后4活塞设计，前后盘直径分别为415mm和365mm，能够大幅减少刹车粉尘的产生。目前官网已不再提供选配，而是作为卡宴Turbo车型的标配，数量有限，极为珍贵！其刹车系统简称为PSCB（Porsche Surface Coated Brakes），其中刹车盘的主要硬质合金原料是碳化钨。经过产品展示后，我们为...
保时捷Taycan升级PSCB碳化钨前十后四刹车套 保时捷独具匠心地研发出了名为PSCB（Porsche Surface Coated Brakes）的刹车系统，该系统的核心材质——碳化钨，是刹车盘硬质合金的主要成分。碳化钨的强度高达钢材的两倍，其应用范围广泛，从大型喷气式发动机部件到细小的圆珠笔圆珠都能见到其身影。尤为值得一提的是，碳化钨在...