芯片公司在整个 ICT 产业链中有特殊的地位。作为一家已经被软银收购的英国芯片巨头,Arm 从安全发力物联网的意图明显。选择通过推动 Arm 生态内的安全认证,而不是标榜自身产品的安全能力,并且开源其核心安全能力,是个对行业非常有贡献性,也是一个非常有 “野心” 的决定。全球消费者对智能硬件安全性的意识正日益提升...
在汽车智能化转型的背景下，车企与科技公司的合作早已成为行业趋势，双方都看好未来汽车产业与ICT技术的深度融合。华为轮值董事长徐直军就曾在2019年的世界智能网联汽车大会讲到：“随着汽车与信息通讯技术的深度融合，智能网联电动汽车成为人类社会新的革命性发展引擎，其影响远远超过两个行业本身。”华为也曾明确的表明自...
华为不造车，但是可以通过充足的技术积累、产品创新，以及开放的生态服务体系，帮助车企“造好车，好造车”。这也是宝马、奥迪、PSA等全球知名车企，在了解华为整个未来汽车ICT解决方案之后，共同选择与华为合作的原因。全球汽车产业年销量近1亿台，汽车智能互联变革是一个涵盖智能制造、云计算、物联网（包括车联网）...
PSA发言人表示,目前正在制定详细信息。 双方表示,他们将合作开发人才管道,以支持PSA的信息通信技术(ICT)基础设施网络。 PSA还将为SUTD学生提供数据分析,智能技术和信息通信技术领域的实习机会。 PSA国际组织东南亚地区首席执行官Ong Kim Pong先生指出,海运业正在迅速发生变化,工作岗位正在重新设计。 “我们正在建立加强数字...
此前，华为正式向外界明确了其面向智能网联汽车的“增量部件供应商”身份。轮值董事长徐直军曾表示，“华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。”周点评：华为的“不造车”宣言或许不会令其他行业玩家轻松，除了国际一流汽车零部件供应商外，百度、阿里巴巴、腾讯、谷歌等科技巨擘未来也极有可能与华为展开正面较量。
华为创立于1987年,是全球领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商,我们致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织,构建万物互联的智能世界:让无处不在的联接,成为人人平等的权利;为世界提供最强算力,让云无处不在,让智能无所不及;所有的行业和组织,因强大的数字平台而变得敏捷、高效、生机勃勃;通过AI...
近日，华为宣布正式成立智能汽车解决方案BU部门，该部门隶属ICT管理委员会管理。其中，华为对智能汽车解决方案业务部的定位，是作为未来华为在智能汽车领域负责的主要部门，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。据了解，5月27日，任正非签发组织变动文件，华为正式成立智能汽车解决方案BU。同时，任命此前华为...
☆ICT Test 1 52 415 13 SMT Fixing / / / DIP 14 De-paneling 1 10 360 60 15 IC Programming 1 35 102 16 Post-solder 4 42 85 17 Clean-out/THT Visual inspection 1 46 78 18 ☆FCT Test 1 60 60 19 ☆QA Test 1 60 60 20 DIP Fixing / / / Packing 21 Packing 2 30 120 120 QA...
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