相比于POWER,POWER ARC的造型更加接近传统座垫,某程度上可以理解为Romin EVO和POWER的结合体。它传承着POWER家族优良的支撑性以及稳定性,又像传统的窄前鼻座垫那样令你无需顾虑大腿内侧的摩擦。 装车效果 舒适度不错 接下来可以看看细节,在坐垫的两面都有打孔,清爽透气。这种皮面很舒适,遇水只要轻轻一擦就干净,不...
Specialized POWER ARC系列共有“S-Works”、“PRO”“EXPERT”三个级别,供预算不同的车友选择。S-Works POWER ARC,FACT™碳纤维座弓,FACT™复合碳纤维底壳,2级坐垫填充物,黑、红两色 规格与重量,143毫米(141克),155毫米(145克)POWER ARC PRO,中空钛合金座弓,FACT™复合碳纤维底壳,2级坐垫...
先说一下日常通勤骑的情况:之前用的是一款较厚较软的WTB坐垫,换上这款闪电 power arc expect 坐垫后,第一感觉是比较硬,特别是在没有骑行裤的保护下,连续骑了几天上下班后,臀部坐骨接触的部位被硌得酸痛,当然这不是坐垫的错,毕竟这不是休闲款,而我自己也离开赛场太久。 而在我鼓足勇气,换了专业骑行裤,重新...
值得注意的是座垫底部会贴有闪电的防伪标签,通过官方公众号扫描二维码便可查询座垫真伪。 坐垫正面 坐垫背面 性能方面 闪电Power Arc Expert座垫继承了Power系列座垫的基因,采用短鼻镂空、中空钛合金导轨,注重舒适性和轻量化。材料上采用硬朗的复合材料基板和柔软的PU衬垫,2 级轻量化PU填充物能够提升持久舒适性,大量的...
接下来说一下89km,1400爬升的骑乘感受,首先我原来座垫是sella italia的130mm,换到143mm略宽,确实我100mm的坐骨宽度很难找到合适的坐垫,加上偏瘦,屁股没肉,二级填充物的加持倒是觉得不硬,可以骑,舒适度相对sella italia差一点点,Arc的收窄也使我这窄坐骨的人会阴处没有明显咯的感觉,但长时间骑行坐姿稍微前移会...
产品:Power Arc Expert座垫 京东 SPECIALIZED闪电POWERARCEXPERT男女公路山地自行车座垫黑色143 ¥990 去购买 车型:公路车,山地车、通勤自行车亦可 材质:复合材料基板、轻量化PU衬垫、中空钛合金导轨 型号:宽度143mm/155mm,重量243g/254g,众测的这一款是143mm的 ...
坐垫的表面材料柔软且透气,有效减少了颠簸路面对盆骨和阴部的冲击,保护骑行者的健康。坐垫中间采取了镂空槽设计,减少骑行时臀部位置产生的大量汗液,起到了通风透气和散热的作用。并且闪电power arc坐垫是短鼻竞技款,采用的2级更软的填充物,更窄的侧翼,更陡的后端设计,解决长途骑行磨大腿根的问题。
全新的POWER ARC系列坐垫拥有与POWER相同的坐垫长度、短鼻设计以及Body Geometry中空开槽设计等等,提供相同充足的坐骨支撑,缓解激进骑行姿势下的软组织压力;作为POWER的舒适型补充款,POWER ARC进一步收窄了坐垫鼻头,在垫翼处加入了弧弯设计,为了在各种骑行姿势乘坐都能获取更好的舒适性与贴合度,全系列转用更柔软舒适的Spe...
POWER是Specialized在15年推出的轻量化人体工学坐垫,Body Geometry人体工程学设计使其能同时适合男性、女性骑士,帮助他们享受更具进攻性骑行姿势带来的乐趣,同时享受全天持久的舒适骑行体验。 今年,Specialized也为这款备受车友追捧的POWER,推出全新造型舒适性取向的新款——POWER ARC,加上带有ELASTON泡沫结构衬垫同样舒适定...
作为一名闪电纯路人粉,自身使用的闪电产品可谓也就PURIST水壶以及一顶Sagan限量版骑行小帽。所以借此我以消费者的角度来带你们体验一下传说中的Power ARC坐垫。 如果说公路车中最难选择的配件,那么非坐垫莫属,在一次机缘巧合下接触到了Power ARC这款坐垫,故借来使用了几天,后考虑到是EXPERT级别以及变色涂层会随着时间...