Taycan 作为史上第一款后轴搭载双速变速箱的电动跑车,其第一档的齿比非常短;前轴的动力则是由一组单速行星齿轮变速箱传输到车轮。 这一切可使 Taycan Turbo S 释放惊人的强大动力。前轴电机的 440 牛顿米经由齿轮比转换后,将有近 3,000 牛顿米的扭力传至车轮;后轴电机的 610 牛顿米扭力在第一档时倍增为 9,0...
车型： PORSCHE TAYCAN TURBO S 制造年份：2020 电池量：93.4kWh 总里程：27,000KM 车辆配置：✔...
尾灯以及车牌照的位置也进行了刷色，美中不足小车尾部的“Taycan Turbo S”位置稍稍有点偏左，微微有些遗憾。保时捷Taycan Turbo S，去年在德国纽柏林赛道创下7分33秒35单圈纪录，将最速量产电动车宝座从Tesla Model S Plaid手中夺回。全新 Taycan 以简洁、纯粹的设计开启了一个新的时代，并同时传承了保时捷独特...
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Taycan Turbo 的续航里程可以达到 450 km(符合 WLTP 标准)。而 Taycan Turbo S 是 412 km。 欧洲有 7,000 个 CCS 充电网点。 全球600 家保时捷中心未来均将提供电动汽车充电服务。 有了800 V 技术,Taycan 高性能电池升级版在最佳情况下可在 22.5 分钟充电至 80% SoC(荷电状态)。
Taycan Tur..经历了很长很长世间的各种官方剧透非官方泄露什么的 Taycan终于发布了首批发布仅发布四驱的Turbo和Turbo S车型 其余车型会于后续跟上 包括明年底的Cross Turismo数据什么的 包括
不同的是Taycan Turbo S版有增压模式,最大马力可以爆发到762马力。此外,其最大扭矩为1050牛米,百公里加速时间为2.8秒,aycan Turbo S都在前轴和后轴安装了永磁同步电机,并且还配备了水冷系统。保时捷自主研发的电机,扁平导体紧凑,节省材料,功率更高,是目前业界领先的技术。紧凑型换档杆与992相同,只是它位于转向柱的...
Taycan Turbo:马力625PS,扭力850Nm(Overboost Power技术下可达680PS,持续2.5秒),0-100公里/小时加速需3.2秒,0-200公里/小时加速时间为10.6秒,极速可达260公里/小时。 Taycan Turbo S:马力625PS,扭力1,050Nm(Overboost Power技术下可达761PS,持续2.5秒),0-100公里/小时加速需2.8秒,0-200公里/小时加速时间为9.8...
马克· 韦伯配置的 Taycan Turbo S 除了视觉配置以外,还有一个是韦伯不能错过的配置,作为 2015 年驾驶保时捷夺得世界耐力锦标赛的车手,任何操控上的不足都会让他失望。“在驾驶体验方面,我选择了保时捷动态底盘控制系统。每当保时捷给你提供有关驾驶动力学的选项时,它们就像是蛋糕上的樱桃,总让我忍不住去...