911 GT3 RS (WLTP)* 13,2 l/100 km 299 g/km G Klasse Vollautomatische Verstellung von Frontdiffusor und Heckflügel für höhere Kurvengeschwindigkeiten. Drag Reduction System (DRS) für weniger Luftwiderstand auf der Geraden. Aerolenker für bis zu 40 kg mehr Abtrieb bei Höchstgeschw...
Mit dem 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert würdigt Porsche den früh verstorbenen Schweizer Rennfahrer und erinnert zugleich an den ersten Sieg des legendären 917 vor fast 55 Jahren: Am 10. August 1969 gewann Siffert zusammen mit Kurt Ahrens das erste
Porsche feiert den 911 GT3: 25 Jahre Performance und Leidenschaft Mit der Präsentation des ersten Porsche 911 GT3 im März 1999 auf dem Genfer Salon beginnt eine neue Ära für den Sportwagenhersteller aus Zuffenhausen. Ein Vierteljahrhundert später blickt Porsche zurück auf die Erfolgs...
Von 1964 bis 1971 fuhr der Schweizer Pilot Jo Siffert exakt 82 Rennen für Porsche. Beim ersten Triumph des Porsche 917 – ein Modell, mit dem sich das Image der Marke von Grund auf verändern sollte – sass er am Steuer. Mit einem einzigartigen Porsche 911 GT3 RS „Tribute to Jo Sif...
Basis: Porsche 911 GT2 RS (991.2) Gewicht/Maße: Gewicht: ca. 1.380 kg Länge: 4.865 mm Breite: 2.034 mm (inkl. Seitenspiegel) Gesamthöhe: 1.359 mm Radstand: 2.457 mm Motor: Wassergekühlter 6-Zylinder-Aluminium-Biturbo-Boxer...
Mit dem 911 GT3 RS Tribute to Jo Siffert würdigt Porsche den früh verstorbenen Schweizer Rennfahrer und erinnert zugleich an den ersten Sieg des legendären 917 vor fast 55 Jahren: Am 10. August 1969 gewann Siffert zusammen mit Kurt Ahrens das erste
Gianmaria Bruni (Porsche 963 #5): „Auf der einen Seite habe ich kleine Sorgenfalten auf der Stirn, wenn ich an Sebring denke. Im Gegensatz zu allen anderen Teams haben wir den Test ausgelassen – das ist auf einer solch ungewöhnlichen Strecke ein erheblicher Nacht...
911 GT3 RS Kraftstoffverbrauch* / Emissionen* Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,2 l/100 km CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 g/km CO₂-Klasse G CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G 911 S/T WLTP* 13,8 l/100 km 313 g/km G Klasse G Klasse 911 S/T Kr...
Seine Schwanenhals-Aufhängung kommt in ähnlicher Form beim GT-Rennfahrzeug 911 RSR sowie beim Markenpokal-Rennwagen 911 GT3 Cup zum Einsatz. Da zwei Aluminium-Winkel das Flügelelement von oben halten, kann der Fahrtwind die aerodynamisch empfindlichere Unterseite störungsfrei umfliessen...
Mein Spiel ist sehr gut und ich kann es kaum erwarten, das auf einem europäischen Top-Course zu beweisen.“ Besondere Freude hatte der Automobilfan im Vorjahr beim Verbessern seiner Fahrkünste auf einer nahegelegenen Teststrecke in einem Porsche 911 GT3 RS. Paul Casey beim Po...