这款轻质车轮采用缎纹黑色多辐设计,十分令人着迷。 带“GTS”标志的侧翼板 作为Macan 固有基因的一部分,采用缎纹黑色涂漆的侧翼板在 Macan GTS 车型上为标准配置。 高光黑色“GTS”标志富有辨识度。 带红色制动卡钳的保时捷表面镀层制动系统 (PSCB) 铸铁制动盘与陶瓷镀层的组合,不仅与 GTS 车型特有的红色制动...
这款轻质车轮采用缎纹黑色多辐设计,十分令人着迷。 带“GTS”标志的侧翼板 作为Macan 固有基因的一部分,采用缎纹黑色涂漆的侧翼板在 Macan GTS 车型上为标准配置。 高光黑色“GTS”标志富有辨识度。 带红色制动卡钳的保时捷表面镀层制动系统 (PSCB) 铸铁制动盘与陶瓷镀层的组合,不仅与 GTS 车型特有的红色制动卡钳相...
911 GT3 的仪表板上部首次采用防眩光 Race-Tex 材料包覆。碳纤维复合材料(CFRP)的门把手和储物网袋优化车内门板,实现轻量化设计。还可选装碳纤维复合材料(CFRP)的防滚架和镁合金轻质锻造车轮。 保时捷为 911 GT3 旅行版提供轻量化组件。搭配该组件,与车身同色涂漆的车顶以及后桥上的防侧倾杆、连...
- 轻量化的六速常啮合式序列式变速箱;带锥齿轮的双轴纵向布置形式;通过电子换档执行器换档;方向盘上带换档拨片;镁制变速箱壳体;带粘性联轴器的多片自锁式差速器;三片式碳纤维赛车离合器车身 - 采用铝钢复合结构的轻量化车壳;可拆卸式车顶窗;前置 FT3 邮箱;焊接防滚架;符合国际汽联 8862-2009 ...
世界上第一辆纯电力驱动车Lohner—Porsche 1900年的巴黎世博会,由费迪南德· 保时捷设计的世界上第一辆纯电力驱动车Lohner—Porsche,它采用两个前轮的轮毂电机驱动,马车框架,充一次电可行驶50公里,最高车速50km/h,这辆传奇车型现被收藏于维也纳科技博物馆。
这两部分都完全由轻质高强度碳纤维增强塑料制成,这在标准量产的保时捷中还是首次出现。为此,保时捷于2003年在新的莱比锡工厂建立了相关的制造设施。除此之外,还有更精细的细节如成型的凯夫拉尔纤维(Kevlar),因而出现了非常轻的座椅外壳、陶瓷制动盘、双叉骨推杆轴(独立的导向和悬挂)和世界上第一个陶瓷双板干式离合器...
保时捷目前正在不断丰富911车系的产品线,而改款911TargaGTS目前也正式进入了路试的后 期阶段。从的谍照来看,保时捷改款911TargaGTS的LED日间行车灯将更加细长,前 杠感更足,而后杠则使用了通风式设计。新车采用了配有制动盘的高性能制动 系统,而尾部则使用了中置双出尾排。
技术数据车辆配置器比较寻找新车和易手车 MacanT 628,000 元起 * 195 kW/265 PS 最大功率(kW)/最大功率(PS) 6.2 s 0 - 100 km/h 加速时间 技术数据车辆配置器比较寻找新车和易手车 MacanS 698,000 元起 * 280 kW/380 PS 最大功率(kW)/最大...
运动型方向盘。各项细节尽显时尚感。911 turbo s 标配:带对比缝线的双色调真皮内饰。另外还有浅银色饰条:911 turbo s 的哑光碳纤维装饰嵌件。911 turbo s 的绗缝座椅中心和绗缝门板借鉴了自己的伟大历史——最初的 911 turbo s 就已经采用过这种精心打造的内饰。还有更多证据表明,最高性能也可...
PPE作为保时捷采用的纯电动车研发平台之一,其优势主要体现在布置和空间方面。同时,其架构在轴距、轮距和离地间隙方面提供了很大的操作空间,可以满足不同细分市场,不同驱动形式及不同性能级别的车型需求。这种灵活性也使得保时捷车型能保留其强大、独立的特性。