它结合了更高的发动机功率、更轻的车身重量以及与 911 RSR 相似的出色设计和震撼音效。它可能是保时捷有史以来最炙手可热的收藏级赛道利器。 911 GT3 R 的 4.2 升水平对置六缸发动机,最高转速达 9,400 rpm,得益于不存在赛事规则限制:其峰值功率可达 456 kW(620 PS)。这相当于升功率高达 148 PS...
An uncompromising performance beast with an inspirational naturally aspirated flat-six, the GT3 RS serves up a pure and unfiltered driving experience.
Porsche 911(997) GT3 RSR Chassis: – Class: GTE Engine: – Fuel: Petrol Transmission: – Brakes: 0 Weight: – Fuel Tank: – Year introduced: 2007 The Porsche 997 was originally introduced in GTE (GT2) spec in 2007 and then was extensively modified the following year. 保时捷997最初是在2...
自吸神器全开 保时捷的灵魂在911,而911的灵魂在GT3 RS。保时捷911是许多人心中的“Dream Car”,它出色的操控表现毋庸置疑,GT3 RS又是其整个车系中,动态表现最为出色的车型之一,全新车型对空气动力学和底盘操控的升级令人十分期待!搭载一台4.0升水平对置自然吸气六缸发动机,其最大功率为521马力,最高转速将达到9500转...
显著提升性能的基础是中央散热器的概念,这一想法最早在勒芒组别冠军 911 RSR 中使用,随后在 911 GT3 R 上出现。与之前的三散热器布局不同,新的 911 GT3 RS 依赖于车头处单个大尺寸的有角度中央水箱,这个水箱散热器位于其他 911 车型前行李舱的位置。这使得利用两侧释放的空间来整合主动空气动力学设计...
6速序列式变速箱 源自911 (992) GT3 Cup 为了更精确的转向 减少后轮胎磨损 缩短更改设置所需的时间 沿用了911 RSR 中的大量部件和技术解决方案 前双叉臂 后多连杆 KW 减震器经过进一步改进 变为 5-Way 可通过垫片完成精确调整 无需再重新调整悬架
除了外观设计上的高度还原，这款复刻版的Porsche 911 RSR还经历了一系列精心的机械改装。引擎是改装的重中之重，车辆搭载了一台定制的2升发动机，配备了98毫米Mahle气缸、原厂曲轴、911 SC气缸盖以及911 GT3主轴承。此外，新的链条张紧器和定制气门弹簧的加入，更是使得这款车的性能得到了显著提升。此外，这款复刻...
该具采用自然进气设定的4.0升F6水平对卧6缸汽油引擎,受惠于源自911 RSR的相关科技研发,与采用例如全新活塞组、干式油底壳,与针对911 GT3车系所特别优化调校的PDK双离合器变速系统…等协助。 不仅能提供与先前GT3 Cup原厂统一规格赛车不相上下的510hp/8400rpm最大马力、47.9kgm/6100rpm最大扭力等规格数据。另外值...
GT3汽车产品介绍驾驶性能在2011年底Porsche的Night of Champion冠军之夜晚会上,Porsche隆重发布了911 GT3 RSR.尽管911 GT3 RSR仍搭载4.0L六缸水平对置发动机,但2011款911 GT3 RSR的最大功率仍然小幅提升至340kW.最大扭矩也达到了450Nm的水平VIP轿车情报
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