续航150KM 丰田推出超紧凑车型C+pod 近日，丰田公司宣布将在日本发售丰田C+pod车型，起售价格为16000美元，约合人民币10.45万人民币。该车搭载9.06KWh的电池组，可续航150公里，最高时速60km/h。该车长宽高尺寸分别为2490/1290/1550mm，轴距为1780，车身宽度较窄。外观方面该车外观造型设计和其他微型电动车一样...
就在近日,丰田官方发布了一款面向企业、组织和政府用户的小型纯电动车型C+ pod。从发布的官图中我们可以看到,丰田C+ pod车型采用了类似我们十分熟悉的五菱宏光MINI的双门双座布局,并且相比后者有着更加紧凑的横向比例,整体看上去窄、短但是高,颇有些未来城市交通工具的影子。 外观方面,C+ pod采用了丰田对于小车的惯...
名称: 单轴微型磁粉刹车器TL-POD-C型 分类: 磁粉制动器 请输入咨询内容,我们将在24小时内回复您! 分享到: 详细介绍: 单轴微型磁粉刹车器采用DC24V,标准扭矩规格有0.5Nm 、1Nm、2Nm、5Nm等4个,5rmin起可供使用,最高转速为1800r/min。这是台菱传动专业的设计小巧的微型系列,单轴微型磁粉刹车器具有体积小...
近日,丰田汽车发布纯电动微型车C+pod车型,据悉这款车型被定义为城市代步车,在标准下续航里程为150km。目前该车已经在日本上市,共有两个版本。 从此次发布的图片上看,丰田C+pod的造型采用十分小巧的设计,并没有做任何家族式设计语言,我们可以看到细长的头灯被丰田的LOGO连接起来。车身侧面,轮眉特意设计了凸起并增加...
观点网讯：1月16日消息，丰田汽车决将于2024年夏季前后终止秀珍型电动汽车C+Pod的生产。查询资料获悉，2020年圣诞节时，丰田于日本发布了一款超紧凑型电池电动汽车（BEV）—丰田C+pod，此车型初期将会限量部署给日本当地企业用户与机关，利用此款电动车的迷你车体优势，便于在人口密集地区移动，以及作为短程代步使用。C...
丰田社长丰田章男前一阵子批评全球各国与各大车厂对于尽速废除燃油车、全力转型电动车的政策与动作太过激烈,表示在这个过渡期间应该有谨慎而阶段性地去进行。 12月下旬丰田便在日本当地发表了一款双人座的微型电动都会车C+pod。在上市初期会限定以法人与一些企业团体做为销售对象,之后再研究如何逐渐扩大普及。
为了进一步履行其在全球范围内用混合动力来取代燃料汽车的承诺,丰田推出了超紧凑型电池电动汽车并命名为C+pod。 这款新车型将首先于2021年在日本发售,据称数量有限,前期仅供政府和企业使用,计划是在2022年开始向公众发售。 推出电动汽车,与丰田公司雄心勃勃的目标相吻合,期计划到2025年用混合动力来取代燃料汽车的销量...
丰田汽车今天宣布,从 12 月 25 日开始向企业用户,地方政府和其他组织(已在探索新方法以推动 BEV 普及)有限地推出 “ C + pod” 超紧凑型电池电动汽车。 丰田计划进一步推动建立 BEV 普及系统,包括开发新的商业模式,并在 2022 年前进行全面发布,包括面向个人客户。今天的发布还将展示只能由 BEV 提供的新服务。
【丰田推出新款小型电动汽车C+pod 续航里程为150公里】 12月27日,丰田推出了一款新型电动汽车 (EV)——丰田C+pod,旨在彻底改变人们对汽车的看法。丰田C+pod是一款在日本上市的紧凑型电动汽车,可容纳两个人。汽车...
易车讯日前，爱信精机宣布，新开发的超紧凑型电驱动器单元已搭载于丰田全新微型电动车C+pod中。C+pod是一款全新微型电动车，其采用双门双座设计，电动机最大功率9.2千瓦，WLTC续航里程150公里。提供两个版本，起售价165万日元，约合人民币10.4万元。基于变速箱开发中积累的技术储备，爱信开发了支持混合动力变速箱和...