在日本经典漫画《头文字D》里，须藤京一能够战胜主角藤原拓海，靠的就是性能出众的三菱Lancer Evolution。藤原拓海的原型人物土屋圭市曾经有过一句名言：世界上实力最强的车，还是EVO。时至今日，Lancer Evolution依然是一些性能车爱好者与JDM车迷梦寐以求的车型。除此之外，在越野车迷心中还有一款极为重要的车型那就是...
1997年,日本车手筱冢健次郎成为第一位在达喀尔拉力赛获得冠军的日本车手,而他驾驶的正是一台第二代三菱帕杰罗。 为了在赛场上取得更多胜利,三菱决定继续征战达喀尔拉力赛,按照国际汽联的规则,满足喀尔拉力T2组别的量产车要求,以第二代三菱Pajero V55短轴打造了2500辆三菱Pajero Evolution,可以说这就是这是一台能在...
#帕杰罗[超话]# PAJERO EVO发动机重组,清理零件购买新零件,接下来的几周里,在这里完成组装。 #Mitsubishi##pajeroevolution##v55##6G74mivec#
就算你未接觸過但,相信你睇個Spec都會估到Pajero Evolution天生就係油站VIP。咱究竟一部Pajero Evolution行一轉大帽山來回,要用幾多錢油呢? 汽车 汽车生活 三菱 香港 粤语 帕杰罗 EVO 90年代 Pajero 必剪创作Dolphin_Canton 发消息 嚟自廣州,I'm Cantonese.鐘意以及會保育粵語文化....
对于车迷而言，更令人遗憾的是，我们失去了让人又爱又恨的Evolution车型，失去了许多令人期待的灵魂所在。尽管末代EVO10不再搭载4G63，但其性能依旧卓越。而帕杰罗作为三菱越野车的典范，历经近40年的演变，呈现出今日我们所见的形态。虽然代号为6G73的3.0L V6发动机和6G75的3.8L V6发动机使用着较为古老的SOHC技术...
尽管末代EVO10不再搭载4G63,但其性能依旧卓越。而帕杰罗作为三菱越野车的典范,历经近40年的演变,呈现出今日我们所见的形态。 虽然代号为6G73的3.0L V6发动机和6G75的3.8L V6发动机使用着较为古老的SOHC技术,保证了其可靠性,但与现今节能减排的主流趋势并不相符。对于推动超过2吨的车身,其反应略显迟缓。尽管如此,...
除了EVO,提起三菱,PAJERO(帕杰罗)也是一个不得不提到的名字。Pajero这个词语经常是指thePampascat(潘帕斯猫),国内车迷也喜欢将帕杰罗这款车型叫做山猫。在世界上最艰苦的拉力赛——达喀尔拉力赛上,以帕杰罗为主力的三菱车队参赛26次,共夺得12次冠军,其中包括2001-2007年的7连冠。
日前,有海外媒体报道称,三菱汽车将重启Pajero帕杰罗项目,新车或将以插电式混合动力SUV身份在2027年回归市场。 资讯2024-07-26 除了Lan EVO,三菱帕杰罗EVO见过吗? 相信任何一个车迷都知道三菱的Lancer Evolution,其实90年代,三菱还推出了另外一款EVO车型,同样是为了赛事而生。为满足巴黎-达喀尔拉力赛T2级别组的认证要...
下行程,PAJEROEVo的通过能力绝对非常强。 ER()EVoLL厂丌oN是参加DAKAR拉力赛的比 赛用车,专为DAKARt~力赛制造,并未量产,当然 也就没有销售而EVOLUTION2+2并非是参加 DAKAR拉力赛的赛车,而是三菱推出的一款概 念车。EVoLUTlON2+2其实就是基于P,凸JERo ...
PAJERO EVOLUTION http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=12247122 把EVO版单独提出来介绍当然是有它特殊的意义。PAJERO EVO版堪称一代经典之作,大约在97到98年的时候诞生。EVO的外形比V23更加强悍有力,肌肉感突出,车身增设了多处进气口,并且带有尾翼。其搭载的6G74 GDI引擎更采用了MIVEC技术(时隔8年,...