2023年5月,公司与烟台中集来福士海洋工程有限公司就“P83 FPSO浮式生产储油船”项目开展合作。截至目前,共签订九个批次4.97万吨船板订单。其中,前六个批次订单3.9万吨作为项目的关键批次,能否按期交货直接决定了船东对客户项目整体进度的评估及后续P84和P85项目承接。 “P83 FPSO浮式生产储油船”为公司首次大批量承...
12月27日,巴西国家石油公司官网发布消息称,该公司已正式启动“P-84”“P-85”2艘浮式生产储油船(FPSO)的建造招标工作。根据此前巴西国家石油公司授出的“P-82”和“P-83”2艘FPSO的总包建造合同金额推算,“P-84”“P-85”2艘FPSO的总合同金额约为60亿美元(约合人民币420亿元)。 来源:巴西国家石油公司官网...
公司先前主要是以分包商的合作模式参与合同,近年公司经过不断地经验积累成功得到巴西国家石油公司的充分认可,将以总包商的角色参与投标。 此次招标的FPSO 项目为P84、P85,单艘排水量为40-50 万吨,单艘合同规模接近200 亿人民币,公司有望获得1-2 个EPCI 订单。 OPEC+持续减产,叠加沙特7 月额外减产,油价或形成利好...
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新加坡吉宝船厂和胜科海事曾为巴西国油建造过多艘FPSO,中集来福士、韩国大宇造船和现代重工曾负责建造过FPSO的模块。 巴西国油目前持有Atapu油田65.7%的股权,壳牌公司持有16.7%,道达尔能源持有15%,沙特阿拉伯国家石油公司(Petrogal)持有1.7%,Pré-Sal Petróleo S.A.(PPSA)持有0.9%。
新加坡吉宝以每艘29.83亿美元的价格,中标巴西石油P-80和P-82 FPSO, 两艘FPSO都将部署在巴西Buzios油田。 知情人透露,巴西石油公司两个FPSO的总成本将超过59亿美元。作为参考,巴西石油P-78和P-79 FPSO合同价格均为23亿美元。据称,巴油的P-83 FPSO也可能会选择吉宝建造。
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12月27日,巴西国家石油公司官网发布消息称,该公司已正式启动“P-84”“P-85”2艘浮式生产储油船(FPSO)的建造招标工作。根据此前巴西国家石油公司授出的“P-82”和“P-83”2艘FPSO的总包建造合同金额推算,“P-84”“P-85”2艘FPSO的总合同金额约为60亿美元(约合人民币420亿元)。
Atapu是桑托斯盆地的一个盐下油田,位于水深约2000米的地方。该油田于2020年通过P-70 FPSO开始生产,每天可生产15万桶油。 Sépia也位于桑托斯盆地,水深约2000米,2021年开始生产,第一艘FPSO的目标是达到日产量18万桶油。第二艘FPSO投产后预计将把油田的整体石油产量提高到每天35万桶左右。
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