大行P8初次使用感受..今下午购入了大行P8,接着上道骑了十来公里。这是我第一次骑折叠车,说说使用感受:1.首先颜值没得说,白色款更显得轻快活泼。2.“轴距”比较紧,我身高180,虽然调高了车座,但3.腿远没骑山地车那么舒展
大行p8的优势是什么..想买辆折叠车,我知道大行p8很火,但是今天一细看好像也没什么优势p8线上价格3418,线下还没问,钢架钢叉,20寸,8速的sram x7转把,方孔中轴,v刹,标称12.9公斤找了几个竞品,千里达飞鸟3
许多骑行爱好者将大行P8视为长途旅行的得力伙伴,其丰富的可调整空间能够轻松迎合不同身高骑手的需求,精准的操控性让我在过弯时游刃有余,全神贯注地享受骑行乐趣。 以4130铬钼钢为材料的大行P8,其优秀的缓震性能着实让人刮目相看,这款车架能够更有效地吸收冲击,提供出色的减震效果,同时还具有非常高的刚性和效率。...
🚴♂️ 大行P8青春版和P8经典款在车架材质上都是铬钼钢,但配件配置有所不同。以下是详细对比: 🔧 变速系统:P8青春版采用大行定制变速器,转把版本手感偏硬。而P8经典款则配备速联x7变速器,变速更精准,反应速度快,手感也更佳。 🔩 折叠快拆:P8经典款的扳手设计更大,受力面积大,使用起来更舒适轻松。
大行p8青春版改装分..今年二月的时候买了这辆车,到目前为止骑了大概半年多,两千多公里左右 体验下来感觉这车巨难骑,本来想着卖了再买一辆海豚的,但是对这车有感情了又有点不舍得,于是乎就想着把这车升级一下1.车架 这车架
1、大行经典P820英寸折叠自行车 大行P8是许多折叠车玩家入门的第一选择，也是许多玩家“退烧”的最终选择...
大行P8使用这久,谈..原配脚踏、刹胶、坐垫都是渣,这些不多说了。就说原装车两个最大的缺陷:1,头管:大行宣称P8可以适用的身高范围是很大的,但实际上根本就不是那样。我身高1.70米,在合理的坐垫高度下(按照Fitting严
④选齿比。完全就是看腿和骑行环境了,大行P8原装牙盘53T,飞轮选11-28T,齿比范围适合平路骑行,偶尔爬坡;如果爬坡多,可以增大到30T或32T,会更轻松,重量也会增加。 😈第六个问题,选什么牙盘曲柄中轴? 个人选择:FOVNO欧若拉曲柄+速联吧BSA-DUB中轴+STONE 54T BCD130封闭圆盘+STONE 五爪转接 ...
如果一款产品,它的成绩从55分提高到了60分,我们会觉得它进步飞速。但如果它的成绩从90分提高到95分,我们却丝毫不会感到惊喜。但事实上,为了这5分,它背后所付出的努力比我们想象的多得多。大行P8给我的印象,…