这款新轮胎是在P Zero Trofeo R的基础上进行技术升级的产物，两款轮胎在市场定位上有所不同。P Zero Trofeo R最初主要面向后市场，旨在提升赛车性能，而P Zero Trofeo RS则更多作为原配轮胎，让汽车制造商能够提供一出厂就具备赛道实力的车辆。倍耐力新一代半热熔轮胎在干燥环境下展现了卓越的性能和稳定性，同时在...
Zero R。对于赛道驾驶，倍耐力可提供同样获得公路使用认证的P Zero Trofeo RS。该系列还包括P Zero Winter 2，即使在潮湿或积雪的路面上也能提升性能和驾驶乐趣。P Zero的名字最初出现在赛车运动中，至今仍是轮胎性能最高水平的代名词，从F1世界一级方程式锦标赛到许多其他类别赛事都是如此。
P Zero R轮胎是一款为GT车型和超跑打造的新款公路轮胎。与P Zero相比，它具有更卓越的性能表现，同时比半热熔轮胎P Zero Trofeo RS展现了更出色的通用性。倍耐力基于与世界顶级汽车制造商合作的经验，打造了这款新轮胎，以响应市场上高性能车型的需求，同时也满足日常道路使用的需求。更容易获取的运动性能要归功于...
倍耐力推出全新版本的半热熔轮胎P Zero Trofeo RS,旨在突出汽车制造商最具运动性车型的性能。例如帕加尼,它是首个要求为其最新超跑Utopia(图片)量身定制该款轮胎的品牌。 这款新轮胎的诞生源于P Zero Trofeo R的技术演进,两款轮胎市场定位也不同。P Zero Trofeo R最初是为后市场而设计,旨在提升赛道性能,而P Ze...
对于赛道驾驶,倍耐力可提供同样获得公路使用认证的P Zero Trofeo RS。 该系列还包括P Zero Winter 2,即使在潮湿或积雪的路面上也能提升性能和驾驶乐趣。 P Zero的名字最初出现在赛车运动中,至今仍是轮胎性能最高水平的代名词,从F1世界一级方程式锦标赛到许多其他类别赛事都是如此。
这一模式成功孕育出三款新品：倍耐力P Zero E轮胎、倍耐力P Zero R轮胎，以及拥有卓越赛道性能的P Zero Trofeo RS轮胎。倍耐力新能源轮胎——P Zero E 倍耐力在研发新能源轮胎方面也取得了显著进展，其中P Zero E轮胎便是其重要成果之一。这款轮胎专为新能源汽车设计，融合了创新技术与环保理念，旨在提供卓越的驾驶...
对于赛道驾驶,倍耐力可提供同样获得公路使用认证的P Zero Trofeo RS。 该系列还包括P Zero Winter 2,即使在潮湿或积雪的路面上也能提升性能和驾驶乐趣。 P Zero的名字最初出现在赛车运动中,至今仍是轮胎性能最高水平的代名词,从F1世界一级方程式锦标赛到许多其他类别赛事都是如此。
这些包括P Zero E(结合了电动出行和安全性 - 通过欧洲轮胎标签法3A级评级得以证明 - 同时由于使用了超过55%的天然或可循环材料而减少了对环境的影响),以及专为最大化高性能汽车和SUV运动性能和驾驶乐趣而设计的P Zero R。对于赛道驾驶,倍耐力可提供同样获得公路使用认证的P Zero Trofeo RS。 该系列还包括P Zero...
保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo RS装配于新款的Taycan，并且这两款轮胎将是Taycan Turbo GT的唯一轮胎选择，这是该系列中最运动化的车型。第一款轮胎专为超级跑车的日常驾驶而设计，而第二款轮胎则是一款适用于街道的半热熔轮胎。这两款轮胎均于今年早些时候推出，并与保时捷合作进行了特别调整，以提升...
2024年4月10日,保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo RS装配于新款的Taycan,并且这两款轮胎将是Taycan Turbo GT的唯一轮胎选择,这是该系列中最运动化的车型。 第一款轮胎专为超级跑车的日常驾驶而设计,而第二款轮胎则是一款适用于街道的半热熔轮胎。这两款轮胎均于今年早些时候推出,并与保时捷合作进行了特别...