相较于P ZERO RACE TLR所采用的TechWALL+，SL版本的防穿刺层更轻，虽在防穿刺和耐用性方面有所妥协，却换取了更轻的重量与更高的速度。值得一提的是，P ZERO RACE TLR SL并非通过牺牲防穿刺层来达到轻量化目的，因此它依然非常适合日常使用。在安装方面，我们选择了备受关注的“博士轮”Vortex N4轮组来搭配测...
世界领先的轮胎品牌倍耐力（Pirelli），近日发布了全新P Zero Race TLR轮胎，该轮胎是在意大利本土的米兰Bollate工厂生产。P Zero Race TLR经过重新的设计来获得更高的性能，并为车手提供更高的效率。全新P Zero Race TLR轮胎在发布前已经交给与倍耐力合作的世巡车队在做测试和使用，并从职业车手的反馈中来进行优化改进...
在实际应用中，无论是Bontrager Aeolus RSL 62（带有勾状轮圈）还是Zipp 454 NSW（无勾状轮圈），P ZERO RACE TLR 4S都能轻松应对，甚至可以使用普通的立式打气筒完成首次安装。这种良好的安装性和气密性，一方面得益于其坚挺的侧壁设计，另一方面也充分展现了P ZERO RACE TLR 4S对ETRTO和ISO标准的严格遵循。P Z...
P ZERO VELO现已更名为P ZERO RACE，而P ZERO VELO 4S则变为了P ZERO ROAD，同时，P ZERO VELO TT这一型号被正式取消。值得注意的是，新推出的P ZERO RACE轮胎采用了与P ZERI RACE TLR相同的先进SmartEvo复合橡胶技术，这种橡胶中融入了三种“功能化聚合物”，旨在提升抓地力、降低滚阻，并宣称能有效延长轮...
此外，倍耐力宣称，通过采用与最新P Zero Race TLR真空胎相同的顶级规格橡胶和胎面设计，新款轮胎实现了进一步的性能提升。而对于倍耐力P Zero Road轮胎，新款Evo复合橡胶混合物的应用则简化了其工作原理，从而延长了其使用寿命。专为19c车圈打造 倍耐力不仅扩大了轮胎的宽度，还对其进行了全面更新，以适应更现代轮圈的...
倍耐力P Zero Race TLR是个全能选手,可将其用于四季的训练轮胎,尺寸有24-30c的低阻耐用的竞赛轮胎。倍耐力P Zero Race TLR SL在公路竞赛轮胎方面又向前迈进了一步,采用了相同的SmartEVO橡胶,但重量更轻,更柔软,尺寸从24-28c。 TLR(左)和TLR SL(右) ...
The P ZERO Race TLR is the highest performance tire in Pirelli's portfolio and the first tire with tubeless technology to be entirely manufactured in Italy. The SPEEDCore technology in the 120 TPI carcass is characterized by the use of a layer mixed with aramid that covers the inside of the...
倍耐力表示,在对比测试28c版本的法产和意产P Zero Race TLR轮胎与时,经过优化的意产P Zero Race TLR的滚动阻力减少了24%。 升级后的P ZERO RACE真空胎现在是倍耐力整个公路车产品线中最快的,并且在世巡赛中由Trek-Segafredo、AG2R Citroën和Q36.5 Pro Cycling车队使用进行比赛。
极致性能神器 倍耐力全新P Zero Race TLR轮胎 野途Wildto发布时间:03-21 17:57 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量28588 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量26958 查报价单 星越L 13.72-17.97万 全国销量26632 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-14.57万 人气指数...
倍耐力声称其通过使用与最新的P Zero Race TLR真空胎相同的顶级规格橡胶和胎面设计,可以实现更多的改进。新款Evo复合橡胶混合物简化了P Zero Road轮胎的工作,因此可以拥有更长的使用时间。 为19c车圈设计 倍耐力不仅增加了宽度,还更新了能够与更现代的轮圈配合使用的轮胎。如今基于带框钩19mm ETRTO轮圈,每个轮胎在...