传统的OCV-SOC曲线获取方法依赖于电池试验,如小电流OCV试验、多段静置OCV试验和动态工况试验。然而,电池试验费时费力,大大增加了开发周期。因此,提出了一种利用电动汽车运行数据代替试验数据,来建立并定期更新电池OCV-SOC曲线的方法。这种方法可以实现快速开发,提高电池管理系统的性能和准确性。 具体步骤包括: 收集电动汽...
OCV-SOC曲线定义不同SOC下的开路电压。 OCV-SOC曲线测试方法[1]low current OCV test 小放电电流测试incremental OCV test 增量OCV测试1 数据提取1.1 数据集介绍采用马里兰大学开源数据集演示根据小放电电流测试数…
测试方法采用马里兰大学开源数据集，通过小放电电流测试数据提取OCV-SOC曲线。数据集测试条件为放电倍率为C/20，电池放电至截止电压需20小时。从155秒开始静置2小时，从7354秒开始放电。每小时或两小时提取电压数据，使用六阶多项式进行拟合，结果可见下图。数据及MATLAB代码如下。OCV-SOC测试结果及拟合曲线如...
SOC-OCV拟合曲线(三次函数) 从图形中看虽然曲线基本可以覆盖大部分的数据点,但是从数据点中可以看出SOC-OCV关系近似呈“S”形,即两端变化率比较大,中间相对平缓,但是三次函数曲线并没有体现出这种变化率。 所以我们改为五次方函数进行拟合,最后得到的结果如下: SOC-OCV拟合曲线(五次函数) 只看图形可能还有点抽...
通过绘制SOC-OCV曲线,可以了解电池在不同荷电状态下的性能表现,为电池的充放电管理提供重要的参考依据。 二、实验方法 1. 设备与材料 实验所需设备包括:电池充放电测试仪、直流稳压电源、数据采集器、绝缘手套等。实验所需材料包括:同型号电池若干、放电负载等。 2. 实验步骤 (1)选取同型号的电池,确保电池的规格...
... 打扰了，我想再请教一下，为什么要用0.05c小电流去极化来获得soc——开路电压的曲线呢？期待你...
开路电压测试［6］得到锂离子电池开路电压与电池SOC的关系曲线如图5所示。 图5 电池充电与放电时的OCV-SOC曲线 ?从图中可以看出，电池的OCV－SOC曲线与电池放电电压曲线趋势基本相同。在SOC的中间区间（20％＜SOC＜80％）内，电池的OCV变化极小，电池处于平台区；而在SOC的两端区间（SOC...
本发明公开了一种电池SOC‑OCV曲线的测定方法,包括:S1:在第一预设温度下将待测电池充电至电压上限或者将待测电池放电至电压下限;S2:在第二预设温度下静置待测电池,且静置时长为预设时长;S3:待测电池的电压为电压上限时,以预设电流对待测电池进行放电至电压下限;待测电池的电压为电压下限时,以预设电流对待测...
第一部分 OCV-SOC曲线如果要用来矫正,整个测试的之间静置规格需要与后面BMS的时钟进行匹配 如晓宇之前所说的: SOC-OCV曲线是我们电池在SOC标定过程中非常重要的一条曲线,通常在电动汽车运行了一段时间后,在车辆静置再启动前,BMS会调用这个曲线,对SOC值进行一次矫正,并通过一定的算法和其他矫正系数得到一个SOC值的更...
对应的放电温升为T0;第二步,以第一步的预设放电电流,继续对电池进行放电,每放出预设比例的电池容量,即立刻静置预设时长,然后记录对应的静态电压;第三步,绘制容量标定测试放电V‑Q曲线以及OCV测试放电曲线;第四步,当两条曲线基本吻合时,读取不同荷电状态SOC下对应的不同开路电压OCV值,然后绘制SOC‑OCV曲线。