OBC/DCDC具有的主要功能,见图2: 图2 OBC/DCDC子功能拓扑图 OBC/DCDC HIL 仿真测试系统 OBC/DCDC HIL测试可以分为两个等级:信号级和功率级。 1.信号级HIL方案 被测对象:OBC/DCDC控制单元; 支持的充电标准:GB/T 18487.1-2015及ISO/IEC 15118等; 交流充电模型:可模拟充电连接,仿真CC电阻信号和CP频率占空比信号...
高压配电盒(PDU)是高压系统中分配电池输出的直流电和监控过流过压的高压电源分配单元。PDU 通过母排及线束连接动力电池并控制充放电,将动力电池输出的直流电分配到汽车的 OBC、车载 DC/DC 变换器、电机控制器、空调、PTC 等高压用电器上,在高压系统中起过载短路保护、低压控制等功能,保护和监控高压系统的运行。...
欣锐科技早在2013 年就开始布局SiC领域,目前已拥有全系SiC方案,在800V电压平台趋势下具有先发优势。核心产品有车载充电机(OBC)、DC-DC变换器和三合一车载集成电源产品(OBC+DCDC+PDU),可应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车,其中,车载充电机产品包括单向、双向充电机。2022年上半年车载电源集成产品/车载DC-...
1.DCDC系统主要功能框图 2.详细的系统框图 3.DCDC的内部结构示意图 4.DCDC转换的核心原理 高压电→14V低压 分压或线性电源效率太低了 采用开关电源的方式进行转换 北汽EV200的DCDC转换器 ❓怎么判断DCDC转换器有没有工作? 1.保证线束的正确连接 2.用万用表测量一下输出电压 3.上电测万用表电压,看电压是...
车载DC/DC 变换器工作原理示意图 车载DC/DC 变换器输入端连接动力电池高压输出端,输出端连接呈并联关系的低压用电器和蓄电池。当 VCU(整车控制器)未接到高压指令时,蓄电池给低压用电器供电。 当 VCU 收到上高压指令后,DC/DC 变换器启动,动力电池输出的高压电经 DC/DC 变 换器转换后输出稳定的低压电。DC/DC...
固体放电管的本质就是可控硅,通过把门级集成到内部,利用high dv/dt的原理使其触发工作,实现了固体放电管2个引脚的封装,在OBC里面主推的贴片产品,封装为SMC,8/20us耐受电流3kA,导通电压Vt为低压4V,在浪涌动作后可以忽略不记。 下方3个实测结果可以看出,压敏与固体放电管可以降低残压400V左右,同时经过多次浪涌之后...
设计小三电中PDU的方案之前,首先是整车的高压原理,如图3所示,主正、负接触器集成在动力电池内部,优点在于安全,集成在BDU内部,可以模块化。 电驱与直接连接不通过PDU,优点是避免了电驱与其它高电压器间的电磁干扰,行车过程中,电驱会产生较大的干扰,可能影响到压缩压机控制器,DCDC等。其它的高压电器连接PDU,这样PDU...
设计小三电中PDU的方案之前,首先是整车的高压原理,如图3所示,主正、负接触器集成在动力电池内部,优点在于安全,集成在BDU内部,可以模块化。 电驱与直接连接不通过PDU,优点是避免了电驱与其它高电压器间的电磁干扰,行车过程中,电驱会产生较大的干扰,可能影响到压缩压机控制器,DCDC等。其它的高压电器连接PDU,这样PDU...
设计小三电中PDU的方案之前,首先是整车的高压原理,如图3所示,主正、负接触器集成在动力电池内部,优点在于安全,集成在BDU内部,可以模块化。 电驱与直接连接不通过PDU,优点是避免了电驱与其它高电压器间的电磁干扰,行车过程中,电驱会产生较大的干扰,可能影响到压缩压机控制器,DCDC等。其它的高压电器连接PDU,这样PDU...
OBC和DCDC的区别是什么? 一、车载充电机(OBC)功能介绍 新能源汽车的充电方式主要分为交流充电与直流充电两种形式。直流充电,也被称为“快充”,它通过外部的直流充电桩直接向动力电池输送电能,无需经过车载充电机。而交流充电,即“慢充”,则是通过交流充电桩将电网中的交流电(220V或380V)输送至车载充电机(OBC),...