The new NT1100T combines the best of sportbike power and handling with touring-bike comfort, range, and carrying capacity.
NT1100 DCT Engine Type 1084cc liquid-cooled 22.5º parallel-twin four-stroke Transmission Six-speed automatic Dual-Clutch Transmission (DCT) Front Suspension 43mm inverted Showa SFF-BP telescopic fork with adjustable spring preload; 5.9-inch travel Rear Suspension Pro-Link® single Showa ...
得益于较低转速的输出特性,NT1100在实际骑行中动力充沛,且输出线性感鲜明,便于骑手精细掌控。 此外,发动机采用了Honda独特的Unicam单凸轮轴结构,旨在减少尺寸和重量,降低整车重心,同时实现更窄的气门夹角,以获得扁平的燃烧室,有利于点火后火焰的快速扩散。这一技术不仅提升了动力性能,还增强了发动机的紧凑性和可靠性,百...
新的2025 NT1100 沿用了现有的、与 CRF1100L Africa Twin 双缸非洲同平台的水冷直列两气缸、排气量 1084 cc 的发动机,最大动力输出 75 kw(国内版本为 73 kw)。车体方面,沿用了现有的半双摇篮式的车架,手动版和 DCT 版沿用了叉芯口径为 43 mm 的倒立式前叉,Pro-Link 多连杆联接的单筒式后减震,DCT ES 版...
前不久,本田(Honda )向欧洲市场发布了经过多处改进的2025款NT1100运动旅行车。 这款大型的运动旅行车在2021年十月首次公开、次年正式发售。在2022年六月的时候,NT1100在国内的制造商/代理商建议零售价为19.9万元(DCT版),到去年年底时的官方建议零售价为17.91万元(DCT版),而最新的官方建议零售价为15.38万元(DCT版...
Honda NT1100这款以CRF1100L Africa Twin引擎和车架为基础开发的大型休旅车，自上市以来便备受瞩目。与同搭载1088cc水冷并列双缸OHC引擎的车款Rebel 1100和Hawk 11相比，NT1100更专注于长途旅行，配备半整流罩、前后17寸轮毂，以及舒适直立的骑乘姿势。其丰富的配备包含6.5寸全彩TFT液晶仪表板、多种骑乘模式、巡航...
关于·2025 HONDA NT1100 本田NT系列推出的时间并不久，外观上NT1100采用了非常简洁的设计语言，甚至还有那么一点点科幻的视觉感。新款在外观上依旧延续了老款的设计风格，但是在灯具以及细节上也带来了一些升级，这套灯具是不是和前不久刚刚发布的新款X-ADV有些相似呢？并且新款NT1100对两侧倒流板也进一步优化，...
Honda近期向欧洲市场发布了全新改进的2025 NT1100运动旅行车，标志着这款大型运动旅行车再次焕发活力。自2021年10月首次亮相以来，NT1100自推出以来备受关注。其在国内的建议零售价经历了变化，从2022年6月的19.9万元（DCT版），到去年年底的17.91万元，现最新价格为15.38万元（DCT版）。2025 NT1100提供三种不同...
HONDA于今天正式在国内发布四款新车,它们分别是ADV350、NSS750以及NT1100。售价方面新款ADV350国内售价42,380元;新款NSS750国内售价126,800元;新款CM1100国内售价122,800元;新款NT1100国内售价153,800元。各位车友觉得如何,这定价是不是依旧很本田呢?感兴趣的车友跟随我们的文章一同再来回顾一下这三款车型吧!
新的2025 NT1100 沿用了现有的、与 CRF1100L Africa Twin 双缸非洲同平台的水冷直列两气缸、排气量 1084 cc 的发动机,最大动力输出 75 kw(国内版本为 73 kw)。车体方面,沿用了现有的半双摇篮式的车架,手动版和 DCT 版沿用了叉芯口径为 43 mm 的倒立式前叉,Pro-Link 多连杆联接的单筒式后减震,DCT ES 版...