NSX Type S作为最后一批车型，虽有一定收藏价值，但仍需观察其市场销售动态。 毕竟，NSX的289万元指导价在如今的跑车市场上并不具备显著优势。以迈凯伦GT为例，其指导价仅为198.8万元，且配备了更为强劲的V8发动机，价格更为亲民。由此可见，NSX在性能和价格方面的竞争力已经大不如前。
说实话,NSX这一代车型自2016年上市以来,到2022年底其最终版NSX Type S车型停产,仅仅历经了6年的短暂时光。这样的谢幕速度,从某种程度上反映了这一代NSX在市场上的表现并未得到广泛的认可。 NSX Type S在底盘悬挂、制动系统以及外观套件上进行了升级,提供更好的空气动力学性能。按照本田的一贯风格,NSX Type S在底...
最终的NSX Type S在车身上印有“350/350”编号，采用Gotham Grey哑光漆涂装。随着该车的下线，也意味着NSX结束了长达6年的旅程。而这一款Type-S车型，早在2021年蒙特利汽车周亮相，开卖24小时后就被秒杀完毕，其中300台配额在美国、30辆在日本，15辆在加拿大。作为特别版车型，全新讴歌NSX Type S在外观上跟普通...
本田新“NSX Type S”最终车型开始生产 本田美国子公司（美国本田/美国讴歌）开始生产与第二代“NSX”在同一市场推出的最后一款讴歌“NSX Type S” 我们宣布了什么我们是在 2022 年 1 月 21 日（当地时间）做的。NSX Type S 的生产宣布将于 2021 年 8 月于 2022 年结束，全球总产量限制为 350 辆。 本...
NSX Type-S产自美国俄亥俄州的讴歌Performance Manufacturing Center，全球限量350辆，其中300辆在美国发售，起售价16.95万美元（约110万人民币），轻量化套件车型售价18.25万美元（约118万人民币），开卖24小时就全部售罄，。值得一提的是，NSX Type-S是本田公司创始人本田宗一郎亲自签署的最后一个项目，意义就如...
当我进入NSX Type S时,我发现了一个特殊的世界观,即 "滑入超级运动车的驾驶舱"。 驾驶NSX总是很特别。 然而,与此同时,我也有一个印象,那就是它有点老式。 让我有这种感觉的第一件事是汽车启动的那一刻。 按下启动按钮,汽车后面的3.5升V6双涡轮增压发动机在短暂的摇动后被唤醒,如果是冷启动,更会有强烈的...
Acura NSX Type S 路试评测 | 致敬自我,为驾驶者送上一份礼物 Type S版本提升了参与度,作为对现代NSX的告别之作 随着我们告别现代NSX,讴歌决定以一份告别礼物留给世界。作为最后的轰鸣,这款混合动力超级跑车获得了Type S变体,性能更加强劲,操控性能也得到了提升。对于那些能够承担其171,495美元的起步价的人来说,...
但它不会安静地消失(除非你在电池电量下低速行驶),因为每款2022年款的车型都将是S型,并且与第一代NSX S型不同,它不会是日本独有的,这次带来的是2022年款的NSX Type S。 我在旧金山以北的索诺玛赛道度过了一个下午,跟在NSX Type S的后面进行了一次快速的热身圈测试,以了解讴歌对一辆已经足够快速和精确的...
千呼万唤始出来,讴歌在一系列的炒作之后,终于在这几天正式揭开了NSX Type S的神秘面纱。据说这是有史以来最快、最强、操控最好的量产 NSX车型。从外观开始,Type S看起来像是NSX的一次中期改款,主要是前杠的造型不同于NSX,包括头灯在内棱角变得更明显,车头的进气口和前唇也是如此,这些新的设计不仅改变了外观,...
NSX在美国是以Honda的豪华子品牌Acura进行贩卖，而NSX Type-S的外观与一般NSX差异不大，主要是针对部分车身进行更动，前保杆换上新样式，两侧进气坝增加为4个，以提升进气效率，车尾的下扰流则是源自NSX GT3 Evo赛车，能够让空气快速通过，进而产生下压力，鳍片则有助于防止车辆转弯时轮胎所产生的乱流。同时，为了...