动力细节仍处于保密状态，但已确认2022款讴歌NSX Type S将配备一台“增强型”双涡轮增压V6发动机以及混合动力和超级四轮驱动系统（SH-AWD）。相比之下，讴歌NSX标准车型搭载的是3.5升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为373千瓦/507 马力，最大扭矩为550 牛·米，它还有三电机混合动力系统和 1.3 kWh 电池组提供...
近日，本田推出全新NSX Type S，据讴歌副总裁兼品牌馆Jon Ikeda表示：NSX是讴歌一个令人敬佩的成功故事，它带领讴歌重新建立了作为性能品牌的地位，并为Type S回归奠定了基础。今年是NSX生产的最后一年，据称NSX Type S限量350台，其中有300台销往美国，也标志着NSX Type S首次在日本以外的地区销售。NSX Type S主...
最终的NSX Type S在车身上印有“350/350”编号，采用Gotham Grey哑光漆涂装。随着该车的下线，也意味着NSX结束了长达6年的旅程。而这一款Type-S车型，早在2021年蒙特利汽车周亮相，开卖24小时后就被秒杀完毕，其中300台配额在美国、30辆在日本，15辆在加拿大。作为特别版车型，全新讴歌NSX Type S在外观上跟普通...
继北美发布讴歌NSX Type S之后，日本本田公司也宣布自9月2日起将开放日规NSX Type S给日本当地消费者预订，但由于数量只有30台，因此必须先向NSX Performance Dealer提出申请才能预订，定价在2,794万日元起（折合人民币约165万元），比标准版NSX的2,420万日元起贵了374万日元，等于需要多付22万人民币。日规NSX T...
NSX Type-S产自美国俄亥俄州的讴歌Performance Manufacturing Center，全球限量350辆，其中300辆在美国发售，起售价16.95万美元（约110万人民币），轻量化套件车型售价18.25万美元（约118万人民币），开卖24小时就全部售罄，。值得一提的是，NSX Type-S是本田公司创始人本田宗一郎亲自签署的最后一个项目，意义就如...
NSX Type S虽然依旧搭载3.5L的V6双涡轮增压引擎，但引擎的涡轮增压器经过升级，整体马力输出提升20匹，最大扭力也提升50牛·米，达到527马力和600Nm。电机依然保留同样的配置，分别是两组被安置在前轴，另一组则安置在后轴，但原厂为它换上了新的电池管理系统，让电池容量提升20%，电池输出功率也提升了10%，让...
NSX Type S对底盘和悬架进行一个强化提升，让驾驶员获得一个更加超越的驾驶感受。值得注意的是，讴歌NSX Type S是一款限量版车型，全球只生产350辆，其中将近300辆是在美国生产，将会首次在美国市场销售，按照目前状况来看，NSX Type S是一款比较稀有的产品。相信在8月12日的蒙特雷汽车周亮相会成为全场的瞩目点。
NSX Type S在整体操控能力上都要比上一代更优秀，车子的发动机声浪也更加纯净，进气声音等方面都进行了重新设计，澎湃的发动机声音也让这台车有了更强的吸引力。NSX Type S有标准版本和轻量版本，后者重量减轻了26kg，使用了陶瓷刹车还有碳纤维材料，让车子更轻。NSX Type S使用了高性能P Zero H0轮胎，大大提升...
NSX Type S 的生产宣布将于 2021 年 8 月于 2022 年结束，全球总产量限制为 350 辆。 本田旗下的豪华品牌讴歌在 2021 年 8 月举办的“蒙特利汽车周”上全球首次推出了 NSX Type S。 基础第二代 NSX 于 2016 年在美国推出。它是根据从第一代继承下来的“以人为本的超级运动”的概念开发的。 将于...
2021年8月12日(当地时间),本田技研工业正式发表2代目NSX的最终版本「NSX Type-S」。「NSX Type-S」将作为限定车发售,全世界350台,其中大多提供给一直以来的首要两大市场,美国和日本市场,前者配额300台,后者配额20台。其于美国市场的建议零售价为16万9500美元,选装轻量化选装包(亦即「Lightweight Package...