举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com 用户协议|隐私协议|营业执照 站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数 香港评测-Honda NSX NA1 & NA2 30年前本田顛峰作品NSX 发布于2023.11.29 10:01 次播放 Acebbb 关注3人2245粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频...
与此同时本田选择用全新的材料制造车体,刚性比最初版本提高了50%,但总体上这些改动并没有为NSX NA2减轻多少重量:其实只减轻了10kg而已,所以相对于第一代NSX NA1,其性能的提升其实并不如同时期保时捷和法拉利车型之间的提升来得大,不过这个NSX只是一代车型内的小改款,而法拉利的F355→360,保时捷911 993→996那都是...
无面白骑士 Pixo 1 我知道变速箱和发动机不一样,光从外形应该如何分别?比如下面这辆。跳灯不是区别的依据哦。 z19930612 R33LM 9 NA1 3.0 跳灯NA2 3.2 平灯 车身加强 后轮加宽 AT款有了手动模式 z19930612 R33LM 9 NA2普通款车顶和车身同色 登录...
本田NSX NA1 我们这台NSX NA1升级了NA2的头灯 包围 减震 排气 发布于2023.10.15 15:20 次播放 施俊5757 关注0人6110粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 推荐:2024年一切随心愿2024年一切随心愿2024年一切随心愿2024年一切随心愿2024年一起发发发2024年下扬州2024年加油2024年时来运转2024年欢乐笑...
Honda NSX ..迟到的一组照片 拍了很久 但是一直懒得发入的第一台塑料 不得不说 真香配上小人 还是非常有感觉的结束 最后大鹏展翅
这是一台NA1跳灯改NA2明灯的NSX 关于NSX为什么经典?我找了一些资料📃 上世纪80年代,本田以发动机制造商的身份成功在F1赛事中夺得五连冠,但当时坐拥全世界最强发动机的本田,却始终想要打造一辆自主研发并可以与法拉利、兰博基尼、保时捷等欧洲跑车品牌相抗衡的超级跑车。在当时,本田NSX 的研发费用高达 1 亿 4 千万美元...
新的变速箱更加细长,一方面能够减少占用发动机舱空间,增加通风,另一方面让驱动轴的角度减小。发动机的位置也更加靠中,因为进气口是放在中间的,这样做能够提高气流进入每个气缸的效率。在途中我们也看到,中间的钢管车架向前向后都延伸了一部分,但大梁还是保留下来。
nsx na1和na..na2,一台等了很久的车,终于到货了,这次白色挺多耳朵都有溢胶,但是整体做工感觉还可以,不得不说,老合金na1份量是真的足。
在生产周期中,NSX更新过几个版本,分别是NA1、NA2、NA3。今天见到的这台是NA1,生产周期在1991年至1996年间。采用代号为C30A。3.0升DOHC 24V发动机,最大马力输出达到270匹,扭矩峰值为294牛米,匹配一具5速手动变速箱,0-100加速时间在6秒以内。NA1这个型号中,曾经有过一个小插曲。
autoart Honda nsx na2 碳盖版本发售价比普通白盖版本还要贵一点我记得,但是二级市场还是纯白的比较保值,最早收了一个纯白,但是品控实在感人。出掉之后现在不知不觉收了白色本田系列,无奈又要收回来,正好碳盖版本遇到好价格,毫不犹豫收入囊中,至此白色本田就差na1的nsx了。。继续蹲。模型来说,这个碳纤维的质感属实...