Jun几乎尽其所有的完善这款NSX NA1,使这款车变得更加完美。 这就是日本的汽车文化。 坚持不懈,追逐梦想,然后将其变为现实。对我而言,最好的事情是专一。这是一款由发烧友打造的汽车,唯一目的就是他对自己所钟爱的汽车的改装一定要达到能够诠释出他自己对追求完美的理解。 这是我们所有人都应该努力做到的:不需要...
他对汽车原始驾驶质感的追求让他把目光瞄向了NSX —— 经典的外观,出众的性能,以及在诸如富士和筑波等主要赛道上可以拔得头筹的能力。 寻找完美的NA1仅仅是一个开始。 在驾驶多年的素车经历后,Jun最终选择改装并完善这款“东瀛法拉利”,目前的状态下,Jun觉得十分满意,当初在Daikoku PA看到这款NSX时,我就知道这辆...
他对汽车原始驾驶质感的追求让他把目光瞄向了NSX —— 经典的外观,出众的性能,以及在诸如富士和筑波等主要赛道上可以拔得头筹的能力。 寻找完美的NA1仅仅是一个开始。 在驾驶多年的素车经历后,Jun最终选择改装并完善这款“东瀛法拉利”,目前的状态下,Jun觉得十分满意,当初在Daikoku PA看到这款NSX时,我就知道这辆...
他对汽车原始驾驶质感的追求让他把目光瞄向了NSX —— 经典的外观,出众的性能,以及在诸如富士和筑波等主要赛道上可以拔得头筹的能力。 寻找完美的NA1仅仅是一个开始。在驾驶多年的素车经历后,Jun最终选择改装并完善这款“东瀛法拉利”,目前的状态下,Jun觉得十分满意,当初在Daikoku PA看到这款NSX时,我就知道这辆车...
寻找完美的NA1仅仅是一个开始。 在驾驶多年的素车经历后,Jun最终选择改装并完善这款“东瀛法拉利”,目前的状态下,Jun觉得十分满意,当初在Daikoku PA看到这款NSX时,我就知道这辆车与众不同。 弹灯式的zenki版本NSX就是一大特色。它的设计非常简单,看起来像一个玩具零件。本田是想通过这样的设计帮助NSX车体在空气中...
驾驶舱里最与众不同的地方就是定制的中控台。在Momo Race的方向盘后面,一个谷歌Nexus平板电脑被嵌入碳纤维的仪表板中,两侧还有其它功能的模拟信号仪表盘。这个平板电脑运行了Defi的智能仪表软件,可以创建各种显示设置并存储在内存中,从而将这台NSX的感觉带入到21世纪。
我的NSX..24号NSX来自风火轮高级普卡NSX(NA2)来自黑盒36号初回版NSX(NA1)来自本田30周年Type-R旗舰套装NSX(NC1)来自红白盒43号NSX(NC1)Ttype-S来自黑盒32号NSX
POP RACE EVAR 初号机涂装本田HONDA NSX GT3 09:18 【新车开箱】我是真的很喜欢NSX!LCD HONDA 本田NSX NA1 21:08 【新车开箱】LCD的内饰真的是一绝!LCD HONDA CIVIC EG6本田思域 07:57 【新车开箱】这感觉除了熟悉还是熟悉!micro turbo MT JS Racing S2000 本田 13:24 【新车开箱】做的还好,...
602 -- 0:58 App POPRACE × 拓意 本田 NSX GT3 EVA RT PRODUCTION MODEL-02 电镀红 498 -- 0:59 App LCD 本田 NSX NA1 珠光白 457 -- 0:58 App MiniGT 335 宾利 Continental GT3 #11 Team Parker2020 Total 24 Hrs of Spa 蓝 320 -- 0:59 App LCD 本田 NSX NA1 拉力红 348 -- 0:...
翻阅一下日系车厂的历史书,我们能够发现,丰田从八十年代,推出了MR(中置后驱)车型(1984年的AW11 MR2),而本田也在九十年代初期推出了国宝级的NSX(NA1),唯独日产,这家最会造跑车的品牌,按兵不动,并没有出过任何中置车型,这是为何? ▲中置后驱的丰田MR2 ...