NSS750在操控性方面表现出色，前悬挂系统采用41mm倒立式前叉，行程为120mm；后悬挂系统为Monoshock减震器，同样拥有120mm的行程。这样的悬挂系统确保了车辆在各种路况下的平稳性和舒适性。座高为790mm，对大多数骑行者来说较为友好，提供了舒适的骑行坐姿。同时，车辆还配备了前后ABS防抱死系统，提升了行车安全性。四...
2月27日，本田在上海除了发布了中排量车型ADV350外，还发布了最新的三款大排量车型，2025款NSS750、CM1100和NT1100，这三款车型是已经在国内上市的车型只是一个改款升级，售价和上一代车型一致，属于加量不加价。2025款NSS750: 12.68万 2025款CM1100: 12.28万 2025款NT1100: 15.38万 NSS750 2025款NSS750...
本田大排量踏板车领域的旗舰车型 NSS 750（Forza 750）即将迎来2025款国内上市。国内定档2月27日，再有两天就要在国内上市，作为本田“羊王”系列的代表作，新车在延续经典运动基因的同时，针对外观设计、智能化配置及骑行体验进行了多项升级，进一步巩固其在大排量踏板市场的竞争力。下边咱们一起聊聊这款新车！老规矩！
NSS750动力系统搭载745cc直列双缸水冷发动机,采用OHC四气门结构,最大马力58.6匹,最大功率43.1kW/6750rpm,最大扭矩69Nm。动力调校侧重中低转速输出,4750转即可释放峰值扭矩,提供3种骑行模式(运动、标准、雨天)以及2种用户自定义模式,满足多样化骑行需求。全新升级的DCT双离合变速系统,追加了离合器油压推测控制系统。自动...
还有日系重要机车品牌雅马哈的这台TMAX560，不过750排量实力强大，丝毫不惧市面上的大部分大型踏板车。在价格方面，本田近年来受到其它新品的竞争，这次本田的这台大贸进口NSS750价格只要126800元，12多万元就能拥有一辆本田的跨界运动踏板车，NSS750首当其冲，能够给用户带来更好的骑行体验，彰显低调而奢华的气调。
当城市通勤与长途摩旅的界限愈发模糊,中量级踏板车市场正迎来新一轮技术革命。作为该领域的标杆车型,本田NSS750在2025年迎来全面进化,以五大核心突破重新定义"全能座驾"的内涵。 一、未来美学与实用主义的完美平衡 2025款NSS750在外观设计上实现了颠覆性进化。车身线条在保留运动基因的同时,通过空气动力学实验室的数千...
随着2025款本田NSS750的发布，踏板车市场迎来了新一轮的革新。这款车不仅继承了本田750系列的经典魅力，更以独特的设计和出色的性能重新定义了豪华踏板车的新标准。售价12.68万元，本田NSS750不仅具备都市穿梭的灵活性，还能带来豪华旅行的舒适体验，是每个城市骑士和旅行家梦寐以求的“移动生活空间”。未来都市风设计...
这本田NSS750，号称豪华踏板，2025款刚上市，售价126800元，和老款一样。多年来，它在摩友圈里一直是“梦想之车”。这次升级主要集中在外观和配置上。新版采用了本田最新的家族式前脸设计，棱角分明，硬朗大气。LED大灯组不仅提升了颜值，夜间照明效果也更好了。我们先来看看它的动力系统。2025款NSS750搭载了一台...
#NSS750：低调的“都市全能手”时隔多年，NSS750在国内迎来全新2025款车型。官方售价：126800元！NSS750（佛沙750）是本田卧式双缸750同平台的重要一员，在过去的8年里，全系列车型在全球已经累计售出15万台以上！这次2025款NSS750虽然没有进行全新换代，但核心优势依旧突出：动力与操控：依然是那台几乎将全部扭矩集中...
价格比NSS750还贵一点，13.98万！但人家用的是CVT变速箱和皮带传动，保养省心，骑行舒适。而且，TMAX的品牌影响力也比NSS750强。这就好像，一个是老牌贵族，一个是新晋富豪，虽然实力相当，但人们还是更愿意选择那个更有底蕴的。当然，本田也同步上市了新款CM1100和NT1100，这两款车主打长途舒适性，配置也相当丰富...