从前者（NS125RX）后得到，UY125的配置也给对比下，UY125这台踏板车也是目前国内热度比较高的一款踏板车，125cc的排量，依旧是采用了一台单缸风冷四冲程发动机，最大的马力可达9.4匹，扭矩为10N.m/6000rmp，发动机为CVT无级变速、采用了前碟后鼓刹设计，整备质量 为112kg，油箱容积为6L，标配前尾箱设计。在...
如果你是时尚一族NS125RX就会更适合，反过来如果是沉稳型的中年摩友LD125就会更符合自身气质，它简约大气颇具质感的外观会更能突出你的眼光，也会更符合日常代步的骑行状态，所以让我选我会首先考虑LD125ABS版，不会去眼馋NS125RX。
NS125RX是一款拥有运动外观的通路踏板车。所以它的外观不管如何变化，该车最基本的用途依然是代步为主，但在这个大框架下，它就会有其他方面的优化和晋级表现，这是同等价位的一些车型所没有的。主要亮点 1.战斗外观 作为通路运动型踏板车，新款NS125RX为了突出它的与众不同，融入了本田的一些跑车元素，既有动感的...
储物空间部分，NS125RX采用了两个空间相同的前置开放式手套箱，深度和宽度足以放进去两瓶500ml的矿泉水，中间还有储物挂钩，在125踏板当中这个前置的储物空间足够大了。座桶方面表现更加惊艳，按道理说NS125RX的紧凑型运动小踏板，座桶空间完全没有什么太大的期待，但实际上NS125RX的座桶可以放进去一顶小尺寸的全盔...
作为本田在国内首款搭载ABS的125CC踏板摩托车，NS125RX在安全性能方面同样表现出色。ABS防抱死系统的加入，使得车辆在紧急制动时能够保持稳定的姿态，有效缩短制动距离，提高行车安全性。此外，NS125RX还配备了ACG静音启动技术、自动启停系统和边撑熄火功能，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。NS125RX在照明和警示方面也...
NS125RX的心脏如此多的高新技术,透露着它是能打的一辆125踏板,这样不得让用户再次一见钟情嘛,这是第二个钟情点。接下来是第三点。 esp发动机 3、配置方面 NS125RX是本田在国内上市的125踏板中首台带ABS的车型。前轮采用NISSIN ABS,单项双活塞卡钳,有效的保障急刹带来的防抱死,减少骑行过程摔车风险。这次NS125RX...
新大洲本田NS125RX是一款运动属性定位的通路车，它外形运动会有较为明显的战斗姿态，整车操控也会比较不错，但不具备较强的装载能力，座椅空间会比较有限。再者，这两款车的动力总成将会完全不一样。LEAD125所使用的是本田esp+（它是单缸水冷四气门引擎，其中最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m，最高设计时速93km/...
NS125RX细节分析首先我们来谈一下这台车的外形方面，据本田方介绍，大灯是使用了本田CBR家族的双鹰眼设计，前脸设计灵感源自于CBR1000RR，另外车身外板的菱角设计锋利，紧凑且犀利的造型更显车辆战斗气息。其实NS125RX作为一台小型踏板，第一感觉看上去能介绍的地方并不多。不过基于这是一台本田车型，所以我们坚信只要...
这款NS125RX是由本田在国内的合作伙伴-新大洲本田推出，作为一款入门级别的小踏板；它有两个版本，分别是ABS版和CBS版本。这款车最大的特点就在于它是本田在国内125cc这个排量级别推出的首款带ABS的车型，这让它在同级别竞争中也有一些自己的竞争力。外观方面这款车还是很挺好看，毕竟本田的设计师借鉴了自家公升级...
新大洲本田NS125RX自2024年4月108日正式上市以来,凭借其独特的外观设计和卓越的性能表现,赢得了市场的广泛认可。下面我们一起来了解NS125RX这款全新机能运动踏板车! ☀外观设计独特且动感 NS125RX采用了本田的“飞翼”设计理念,整体线条流畅而犀利,体量感十足展现出强烈的战斗气息。其前脸部分融入了本田CBR1000RR的...