优点：提速比电瓶车好、续航能力强、外观颜值高、配置丰富且通勤完全够用。缺点：做工和漆水一般、油表不准、性价比不高、远近光照明效果不理想、震动和减震偏硬等。综上所述，新大洲本田NS110Q是一款适合城市通勤、外观时尚、配置丰富的小排量踏板摩托车。但用户在购买前也需考虑其做工、漆水、性价比及部分细节设计...
一、基本参数 引擎排量:110CC,匹配本田进口级电喷PGM-Fi燃油喷射系统,省油省心,动力强劲,扭矩足。 最大功率:5.8KW,最大输出扭矩为8.8N.m。 传动 系统:采用CVT无级变速箱传动,车子运行平顺,丝滑。 油箱容积:5.2L,百公里油耗约为2L左右,满箱油时可续航约200公里。 二、车身设计 车身尺寸紧凑,坐高仅735毫米,轴...
尽管车身尺寸紧凑，但NS110Q的通过性同样不容小觑，128毫米的最小离地间隙为其提供了良好的通过性。在动力表现上，NS110Q虽然仅搭载了8kw的功率，但已经足够日常使用。毕竟，对于一款110cc排量的小踏板而言，这样的动力表现已经相当出色。此外，2升的油箱容量配合车友实测的百公里34升油耗，使得其续航能力可达到约220...
可能大家也发现了,NS110Q的车身贴花并不多,这么一来有个好处就是它可以让用户自己定制,把它贴成你喜欢的颜色。 如果想要车型小一点,又不想有续航焦虑。那买一台来骑着代步还是很不错的。
配置方面,像是上坡辅助、全速自适应续航等功能也将一应俱全,基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。动力方面,新车将继续提供燃油和混动版车型可选。其中,燃油版车型搭载1.5T发动机,最大功率141kW,峰值扭矩260N·m,与之匹配CVT变速箱;而混动版车型则将继续搭载插电式混合动力,由2.0升自然吸气发动机和电机组成,与...
一次偶然的机会看到头条上有人在测评踏板摩托车,用的是这款新大洲本田NS110Q踏板摩托车,瞬间被这款小踏板的颜值所折服,橙色的10寸小轮毂,搭配灰色外壳,看上去格外醒目,运动感十足,最重要的是没有续航焦虑。于是就开始了解踏板车,首先是在头条和抖音搜索,后来下了相关摩托车App,里面都是资深摩友,看过上面的测评...
搭载110cc单缸风冷发动机,最大功率5.8kW/7000rpm,最大扭矩8.8Nm/6000rpm,油箱容积5.2L,续航约200公里。新大洲本田NS110Q以其时尚外观、丰富配置和强劲动力,成为市场上的热门选择。其LCD仪表盘、CBS联动刹车系统和110cc发动机等配置,使其在同级别车型中脱颖而出,同时200公里的续航能力也满足了日常通勤需求。
NS110Q搭载的这套本田PGM-FI电喷在油耗经济性方面还是表现出了一贯的水准。本次骑乘双载的情况较多,当天测算油耗里程时,表头里程数为130km,减去第一次加满油前表头里程19km,总里程为111km。后续当天测试又加了22元92标号汽油,总体计算下来,NS110Q百公里油耗约为2.41L,续航里程约为210km。
雅阁 e:PHEV 在这方面就很有优势,它的 WLTC 工况纯电续航有 106 公里,日常上下班纯电模式就足够了,能省下不少油钱。而且它的综合续航远超 2000 公里,即使来一场长途自驾游,也不用担心找不到充电桩。相比一些纯电车,动不动就得找地方充电,雅阁 e:PHEV 的长续航真的太实用了。就算是在续航能力普遍较强的...
NS110Q搭载的这套本田PGM-FI电喷在油耗经济性方面还是表现出了一贯的水准。本次骑乘双载的情况较多,当天测算油耗里程时,表头里程数为130km,减去第一次加满油前表头里程19km,总里程为111km。后续当天测试又加了22元92标号汽油,总体计算下来,NS110Q百公里油耗约为2.41L,续航里程约为210km。