考虑到日常使用，我们特意体验了破碎路面，675NK时速65km/h左右时表现良好，前后避震器的压缩以及回弹良好，可以很好的将路面坑洼过滤掉，此时手把坐垫脚踏都没有明显的颠簸感，骑行的姿态也稳定，这套KYB避震器过滤轻度破碎路，也是游刃有余。长距离驾驶 为了深度体验675nk的三缸魅力，我们决定在拍摄完成后骑回家，要...
去年亮相675SR时，这台富有魅力的三缸机，我们就想到三缸与街车应该是绝好的匹配。于是675NK发布了，售价35980元，首发用户在APP抢购6.75元券再减980元，到手价35000元，比动辄六七万的Z650、TNT899、CB750，有很高性价比。外观设计上，与之前650NK，400NK上那种裸露肌肉式美感不同，近年来800NK，450NK为代表...
简言之，从技术参数来看，春风675NK展现出了国产中排量街车的突破性进展。直列三缸发动机的引入不仅填补了国产三缸动力平台的空白，95.2匹马力的输出数据已接近国际同级车型水准。KYB减震系统与西互制动卡钳的组合，配合189kg的整备质量，在硬件配置上形成了明确的市场竞争力。当前国产三缸车型的定价体系尚未成形，675N...
排量675CC 缸径x行程72mmx55.2mm 最大功率70kW @11000rpm 最大扭矩70N.m @8250rpm 压缩比11.5 离合器形式滑动离合 离合器操纵方式机械拉索 节气门形式机械节气门 车架钢管车架 方向把一体式变径管 后平叉铝合金双摇臂 轮辋铝合金轮辋 前轮120/70 R17(CSTS3N) 后轮180/55 R17(CSTS3N) 前悬挂Ф41倒置液压阻尼...
NK推测代表Naked，其基本配置延续675SR-R的优异性能，定位为Street Fighter风格的新车型。搭载相同的675cc DOHC三缸高性能引擎，并采用120度曲轴设计。虽然官方尚未公布675NK的详细性能数据，但据悉其0-100km/h加速将接近于3.9秒，最高时速可达200km 。675SR-R的最大马力为96.3PS/11000rpm，最大扭力为7.13kg...
近日，春风摩托的中型街车代表——CFMOTO 675NK，正式进入欧洲市场，凭借其激进的外观、强大的三缸动力以及令人瞩目的价格，成为了众多摩托迷的新宠。售价仅为6999欧元，这一价格不仅震撼了欧洲市场，也让国内车迷纷纷猜测，是否会成为一款高性价比的国产替代品。接下来，我们一同来探讨这款车的魅力所在。春风675NK ...
675NK搭载的这台674cc直列三缸水冷发动机与自家兄弟车型675SR同款,最大功率达到70kW(约95马力),最大扭矩为70N·m。这样的动力参数,在国产街车中处于领先水平,加速体验觉得可用酣畅淋漓四字形容。 得益于三缸发动机的特性,675NK的动力输出既线性又充沛,低扭强劲,中高转速区间动力爆发迅猛,无论是城市通勤还是山路骑...
2025年3月7号,春风在杭州将首台国产三缸街车正式亮相。 当国产三缸街车以「性能怪兽」姿态杀入市场,春风675NK带着70kW暴力输出、钛尺快排全系标配的硬核配置,以及3.5万级定价,瞬间点燃摩圈热议。这款车究竟是「性价比屠夫」还是「国产三缸里程碑」? 本文从性能、配置、市场定位全方位解析,带你读懂这台可能颠覆...
春风显然摸到了门道，从675SR仿赛到675NK街车，同样的发动机愣是玩出两种性格。街车版把三缸机的低扭优势彻底释放，不用刻意压离合，大油门直接能抬头，活像匹随时准备尥蹶子的烈马。测试时得时刻盯着前轮，稍不留神转速就冲到断油区，油门灵敏度堪比电竞鼠标的微动开关。零百加速3.8秒什么概念？红绿灯起步时，汽车...
[懂车帝原创 产品] 日前,在2024米兰国际两轮车展(EICMA 2024)上,春风675NK首次亮相。春风动力这款全新摩托车定位于街车,与春风675SR-R仿赛采用同款三缸动力平台,最大功率66千瓦,极速可达200公里/小时。 春风675NK亮相2024米兰国际两轮车展 春风800NK 从外观来看,街车版本的春风675NK在设计层面与春风800NK接近,有着...