NK-33是苏联研制的一款液氧/煤油火箭发动机,由现俄罗斯萨莫拉国家科研生产联合体前身于1959年～1965年研制。推进剂为液氧和煤油。采用富氧预燃室分级燃烧循环,泵压式供应系统。NK-33发动机设计的主要特点有:同轴液氧与煤油泵,无需额外预压泵,可在低于临界转速下高效工作;富氧预燃室,可在低温,高流量条件下驱动涡轮工作...
NK-33发动机的推力约为1500 kN左右,具有以下特点: 1. 高燃烧室压力:NK-33发动机的燃烧室压力可达14.480 MPa绝压,可产生2913.57 m/s的海平面比冲和3274.1 m/s的真空比冲。 2. 轻结构重量:NK-33发动机的设计实现了较高的性能和很轻的结构重量,可实现很高的泵出口压力和面积比可达27:1。 3. 稳定燃烧:氧气和...
金晨NK-33“炫丽”暖风空调 二、产品概述 金晨暖风空调:产品采用壁挂式无外机结构安装使用、加热速度快,在冬季无需像空调需要制热延时现象,安全可靠的PTC热源完全可以达到“读秒”加热;安装便捷牢固,可以商用+家用,是居家办公取暖的优势选择。 三、产品特点 PTC半导体陶瓷发热 ● 多重安全设计,安全可靠 ● 立体180...
NK-33和NK-43是苏联60年末70年代初由库兹涅佐夫设计局设计制造的火箭发动机，用于登月火箭N1。NK-33的推重比是当前发动机领域最高的，同时其比冲也达到了很高的数值。NK-43与NK-33类似，但是是用于上面级的。它喷嘴较长，在高空空气稀薄的环境下工作效率较高。其产生的推力和比冲更大，但也更长更重。
1. NK-33和NK-43火箭发动机是由苏联库兹涅佐夫设计局在60年代末至70年代初设计的，主要用途是推动N1登月火箭。2. NK-33发动机以其卓越的推重比而著称，在当时的发动机领域中首屈一指。此外，它的比冲也达到了极高的水平。3. NK-43发动机与NK-33相似，但设计用于火箭的上面级。它的喷嘴较长，这使得...
高性能的俄罗斯液氧/煤油发动机NK一33王少鹅杜天恩主题词:液氧/煤油、发动机、设计与试验摘要NK一33液氧/煤油火箭发动机是由萨莫拉国家科研生产联合体—“TRUD”为俄罗斯N一1登月火箭研制生产的。这种四级型的N一工火箭一所使用的发动机均为液氧/煤油火箭发动机其中30台NK一
nk细胞33偏高会胎停吗健康咨询描述：nk细胞33偏高会胎停吗单纯根据目前检测数值的情况，可能没有办法确定...
四级型的 N—1火箭所使用的发动机均为液氧/煤油火箭发动机,其中30台 NK—33发动机用于第一级,8台与 NK—33发动机类似而面积比更大的 NK—43发动机用于第二级,四台 NK—39发动机用于第三级,一台除带有常平座外类似于 NK—39发动机的 NK—31发动机用于第四级。
NK-33是苏联60年末70年代初设计制造的火箭发动机。原本准备用于登月火箭N1。该型火箭是分级燃烧循环双元液体推进剂火箭，其最大特色是：采用富氧预燃室技术驱动涡轮泵，由于使用了两种密度近似的推进剂液氧和煤油，所以可以用一个转轴来驱动两者的供料涡轮泵。这使NK-33有着最高的真空推重比——136.66:1...