Nissan Skyline GT-R (R34) Z-Tune 日产Nismo在BNR34停产后曾在2005年推出Z-Tune版本,搭载RB26DETTZ2引擎,2.8L直列六缸涡轮引擎,原厂马力输出达到了493hp,引擎转速可以达到8000转,售价更是高达17W美金,Nismo部门推出它的时候是为了纪念自己诞辰20周年,发布了20辆。 NISMO为大量日产车推出改装套件,并按不同的改装...
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NISMO Customized Edition Midnight purple lll 29/34 这台AH限定的R34应该是Z-tune首台定制车 采用的...
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R35世代的Nissan GT-R或许是该厂有史以来最快的量产车,但在许多收藏家眼中,Skyline R34才是真正具有收藏价值的车款,特别是在其量产期间所出现的各种特别版车款。 在所有R34车款中,Nismo GT-R Z-Tune是最具价值的一部,有些卖价已经喊到超过$575,000美元,紧接在Z-Tune之后的是V-Spec II Nür Nismo R-...
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R400是R-tune版本,而Nissan Skyline GT-R (R34) Z-Tune是唯一的Z-Tune版本。 2002年Nismo部门对日产即将终的Skyline R34车系,开始设计Z-Tune概念车(也就是PROTO原型车),第一辆Z-Tune于2003年被制造出来,该引擎以代号为RB26DETT Z2的引擎作为研发思路。
终于,在2002年Nismo推出了R34的最终版本Z-tune之后,GT-R这个名字暂别了汽车舞台,车身编号为R35的新款GT-R迟迟不见身影,众多车迷也逐渐将GT-R神话,成为心目中的Dreamcar。 在车迷翘首以盼5年之后,2007年10月新一代GT-R横空出世,整车采用了3.8升VQ38DETT双涡轮增压发动机。初期版本480P马力以及后期版本拥有570P马...