THE FIRST GENERATION NISSAN SKYLINE Skyline finally became a Nissan in 1969, when the first performance-bred Skyline GT-R was unveiled at the Tokyo Motor Show. It was still a sedan, but it now boasted an inline six engine and (impressive for the day) 160 horsepower. The first generatio...
Nissan Skyline GT-R (R32),在日本JTCC赛场上大杀四方,出赛29场比赛拿下29次冠军。 血洗欧洲列强,Skyline GT-R (R32)在欧洲A组房车赛、利曼24小时耐久赛都拿下冠军。 澳门东望洋大赛领先第2名BMW M3整整10秒,在澳洲Skyline GT-R更是直接被禁止参赛,从此Skyline GT-R就被取了个响叮当的称号「Godzilla」。
1970年2月,GT-R加入C10系列天际线阵容,成为1级战力的主力军,从此光耀的天际线门槛,拉开叱咤车坛风云的序幕。搭载代号S20、六缸设计的双凸轮轴24气门引擎,与R380共享同一颗动力心脏。这具引擎由日产与王子汽车公司合并日产汽车公司集团一手打造并彻底发扬光大,且曾在日本GP赛事中创下最快记录。在当时,一台GT车款...
1970 Nissan Skyline 2000 GT 自1969年首次亮相以来，被称为“2000GT-R”的车型，即人们熟知的“哈科...
这款黑盒演绎的车型是KPGC10，双门Coupe版的初代GT-R。日产系列不愧是多美卡亲儿子，做得相当细致，前后...
田宫(24335)-1/24 不败战神 NISSAN Skyline 2000 GT-R 只看楼主收藏回复 CC陈小宝 补土底漆 2 送TA礼物 1楼2019-08-28 11:07回复 嘟嘟星球的小怪 惊艳整车 9 厉害 来自iPhone客户端2楼2019-08-28 11:24 收起回复 lianchangwang1 技惊四座 13 高手! 3楼2019-08-28 11:25 收起回复 ...
在2门硬顶和4门的GT模型中首次采用的圆形4灯的尾灯设计,实际上也成为了被继承到第10代的天空线的图标。但是,以C110型为基础的KPGC110型、第二代GT-R作为不走运的存在而留名。GT-R要说第一代,或者1989年复活了的第3代被代表的在汽车体育界的华丽的活跃印象的kuruma爱好者应该多。但是,关于这第二代,在发售...
日本国宝级跑车KPGC10。这台1971年的Nissan 2000 GT-R,是第一代skyline,两门版就是我们俗称的KPGC10(其实是车架底盘代号),在日本绝对是奉为国宝级的跑车,搭载S20的2.0L直列六缸自然进气引擎,最大输出功率160马力/7000rpm。 由于这代拥有方方正正像盒子一样的外观,所以这一代Skyline GT-R也有着「ハコスカ」...
Nissan Skyline 2000 GT-R (1973) 1973年的Skyline GT-R,第四代Skyline 车型,价格翻倍,马力没有提升,也是Skyline车系当时最后一辆GT-R. 因为能源危机,往后的16年内Skyline车系就再也没有推出GT-R的版本。 Nissan Skyline (R31) GTS 1986年,Skyline正式归来,代号R31的 Skyline GTS,搭载RB20DE系列,2.0L...
【汽车进化史系列】N..NISSAN GT-R日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS