在川崎z650与ninja650之间做出选择时,应考虑个人的骑行偏好和实际需求。就性价比与可靠性而言,ninja650无疑更具优势,川崎品牌以其高性价比和卓越可靠性而著称。相反,杜卡迪的某些车型在可靠性方面表现欠佳,且备件问题可能带来维修上的不便。因此,注重这些方面的消费者可优先考虑ninja650。 对于在NINJA250和NINJA650之间...
川崎在欧洲市场发布了2023款NINJA650和Z650，虽然没能如传闻那样，把外观变得更加犀利，但是终于给它们加上了缺失多年的KTRC（川崎牵引力控制系统、三种模式可调），总算让电控部分符合它们的排量和身份了。不过新款售价也相应上调了大约7%左右，换算到国内的话，最贵的KRT版NINJA650，恐怕要逼近9w了。2023款NINAJ650和...
川崎Ninja650的升级与Z650相同，同样配备了两段可调的KTRC牵引力控制功能。其实除了牵引力控制功能之外，车友们更加期待川崎能够在硬件规格部分进行调整，比如升级径向刹车卡钳，升级倒立式的前减震等等。如果川崎这两款车型能够弥补硬件方面的弱势，这Ninja650和Z650的竞争力才会水涨船高。川崎650系列在国内最大的竞争对手...
2023款的川崎Z650售价为70800元,而老款的售价是77600元,相比老款价格下调了6800元。降价之后的川崎Z650和Ninja650性价比再次提升,依然稳坐进口650级车型性价比之王的位置。 配置升级部分 2023款的川崎Z650配置变化主要是,加入了久违的川崎KTRC牵引力控制功能,且具备两段可调,安全性能有了极大提升。但是硬件规格并没有...
昨天，川崎在欧洲市场发布了最新款的Ninja650和Z650车型，除了颜色和版花的改变之外，这一次终于加上了KTRC（牵引力控制）功能，而且还升级了全LED车灯。2023款的川崎Z650和Ninja650，配备的久违的KTRC功能，具备三个干预级别，分别是：关闭、低、高，安全配置终于得到了升级。对于配置严重不足的650系列来说，KTRC的...
川崎Ninja650/Z650新款上市,升级TCS功能! 终于升级了!川崎今日发布了2023款Ninja650和Z650,相比老款车型价格和配置均有所变动。配置的提升,主要是增加KTRC牵引力控制功能,而且在升级了配置的同时,价格确有所下调。 2023款车型价格调整 2023款的川崎Ninja650售价为75300元/74800元,而老款的售价是82300元,起售价相比...
川崎Ninja650的升级与Z650相同,同样配备了两段可调的KTRC牵引力控制功能。其实除了牵引力控制功能之外,车友们更加期待川崎能够在硬件规格部分进行调整,比如升级径向刹车卡钳,升级倒立式的前减震等等。如果川崎这两款车型能够弥补硬件方面的弱势,这Ninja650和Z650的竞争力才会水涨船高。
川崎今年的新款车型一直都是在外观或者部分配件上小修小补,做一些局部的优化升级处理,近日发布的新款中量级忍者Ninja 650跟街车Z650也不例外。 打开网易新闻 查看精彩图片 川崎这两款中量级车型在这次的更新中小幅加强了电控配置,配备了自家的KTRC牵引力控制系统;这套KTRC防滑系统有三种可调的模式,分别为MODE 1、MODE...
价格方面,2023款Z650的售价为70800元,提供了三种颜色选择,包括金属火花黑/金属扁平火花黑、金属幻影银/金属碳灰以及金属哑光石墨烯钢灰/乌木黑。而2023款Ninja650的售价则为74800元,提供了灰色金属哑光石墨烯钢/黑檀木色和青柠绿/黑檀木色两种颜色供消费者选择。
没降价之前,相比本田CB500F与CBR500R可能竞争力不足,但在Ninja650价格下降7000元,Z650下降6800元后,这两款650系列的车竞争力可谓是直线上升,毕竟为大家省下了一件丹尼斯的价钱,还多加入了牵引力系统,川崎这波可谓是颇有诚意,不过市场究竟买不买账,还是大家说了算!