此项规定的目的是在驾驶员未能及时发现危险时,AEB系统可以提供及时的警示,从而减少碰撞事故的发生。 1.2 自动刹车功能 AEB系统不仅提供碰撞预警,还在两种特定情况下进行自动刹车。当车速在10km/h至145km/h之间即将与前车发生碰撞时,或者车速在10km/h至73km/h之间即将与行人发生碰撞时,AEB系统应自动执行紧急制动操作...
在全球最大的汽车市场中国,目前并未强制规定车辆搭载AEB功能。不过,有关AEB的法规也在不断完善。 2019年,交通运输部颁布《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》(JT/T 1242-2019),要求自2020年9月起,18吨以上且车速最高超过90km/h的载货汽车必须安装车道偏离预警和前向碰撞预警系统;自2021年1月起,车长...
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于2023年6月13日发布了拟议规则制定通知(NPRM),拟考虑将自动紧急制动系统(AEB)和行人AEB系统纳入轻型车辆的新联邦机动车辆安全标准(FMVSS)中。 Part.1 NHTSA对AEB的基本要求 根据2021年基础设施投资和就业法案(IIJA)的规定,交通部要求所有乘用车配备AEB系统,并制定防撞技术的最低...
AEB太灵敏可能会增加误激活的可能性,再加上高速行驶时执行AEB,造成的损伤度会更大。 此前,何小鹏曾公开表示,AEB只有误触发率下降到几十亿分之一这个级别才算达标。而AEB想要尽可能避免误触发,障碍物识别能力还需要提升,这对于发展高阶智驾也是同等重要的。“不管是CNN(卷积神经网络)还是‘BEV(鸟瞰图)+Transformer...
近日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提议为在美国销售的大多数新车标配自动紧急制动(AEB)系统。如果获得批准,该提案将在三年内生效。它将要求汽车制造商在新的轻型卡车和重量低于10,000磅(4.5吨)的乘用车上安装该系统。该提案于5月31日宣布,是NHTSA国家道路安全战略的一部分,该战略于2022年初启动,旨在...
据外媒报道,几乎代表了通用汽车、丰田汽车、大众汽车等所有其他汽车制造商的汽车创新联盟要求美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)重新考虑今年4月份颁布的规定:到2029年,几乎所有新乘用车和卡车都必须配备高级自动紧急制动(AEB)系统。 汽车创新联盟表示,4月份颁布的规定要求所有乘用车和卡车都能够在时速高达62英里(约99公里...
据外媒报道,几乎代表了通用、丰田、大众等所有其他汽车制造商的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)要求美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)重新考虑今年4月份颁布的规定,即到2029年,几乎所有的新乘用车和卡车都必须配备高级自动紧急制动(AEB)系统。
美国NHTSA将要求新车标配AEB自动紧急刹车系统 近日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提议为在美国销售的大多数新车标配自动紧急制动(AEB)系统。如果获得批准,该提案将在三年内生效。它将要求汽车制造商在新的轻型卡车和重量低于10,000磅(4.5吨)的乘用车上安装该系统。
盖世汽车讯 据外媒报道,几乎代表了通用、丰田、大众等所有其他汽车制造商的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)要求美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)重新考虑今年4月份颁布的规定,即到2029年,几乎所有的新乘用车和卡车都必须配备高级自动紧急制动(AEB)系统。
而5 月 31 日NHTSA提出的一项法令提案,目前已进入后续讨论阶段,强制车厂需将 AEB 列为市售新车的标准配备,期望透过辅助科技来减少追撞事故并保障行人安全。该项提案若通过,美国将在立案后 3 年起强制新车标配 AEB,届时仍未搭载的车辆则不得再贩售。