《柴油车用高效Ce基氧化物NH3-SCR催化剂的改进及机理研究》是依托南京理工大学，由单文坡担任项目负责人的青年科学基金项目。项目摘要 NH3选择性催化还原NOx（NH3-SCR）广泛应用于柴油车尾气NOx去除已是大势所趋。由于传统的钒基催化剂仍存在诸多问题，开发高效、稳定、环境友好的新型催化剂对NH3-SCR技术的实际应...
目前,应用最广泛的商用NH3-SCR催化剂是V2O5-WO3/TiO2体系,有研究表明,WO3的添加可以增强催化剂的抗SO2毒性能力,改善脱硝性能;但V2O5作为传统的商用 SCR 催化剂有着活性温度高、范围窄(300～450 ℃)的特点,不宜使用在车用柴油机上[3]。对于中低温的SCR催化剂,某些金属的添加会增强钒系催化剂的中低温活性[4-5...
考察了催化剂的NH3-SCR(NH-3选择性催化还原)反应活性、 N2选择性和抗水抗硫性能.结果表明, 随着催化剂中CeO2含量的增加, 催化剂的物相结构、 晶粒尺寸及脱硝性能均出现规律性变化, 这种改变与样品的酸碱性和氧化还原性能的变化有关.当样品中CeO2的质量分数约为50%时,...
结果表明,α-MnO2和β-MnO2为纳米棒,γ-MnO2和δ-MnO2为纳米针,催化剂的比表面积并不是影响低温NH3-SCR活性的主导因素.γ-MnO2具有适宜的孔道结构、较强的氧化还原能力、丰富的化学氧含量和Lewis酸酸性位点,是其具有最高低温NH3-SCR活性的原因.%To investigate the relationship between the structure and ...
《新型铁基片层分子筛NH3-SCR催化剂的构建及反应机理研究》是依托大连理工大学,由赵侦超担任醒目负责人的青年科学基金项目。项目摘要 片层分子筛前驱体的层状结构单元具有排列方式精细可调的特性，为分子筛中引入金属或氧化物活性中心提供新机遇。本项目针对传统的Fe基分子筛NH3-SCR 催化剂中难以高效引入孤立铁离...
《环境友好的铜基NH3-SCR催化剂的制备及其催化脱硝机理研究》是依托清华大学，由翁端担任项目负责人的面上项目。项目摘要 机动车尾气和火电厂等固定源烟道气的氮氧化物排放是我国氮氧化物减排的关键领域，项目针对这些脱硝领域应用最为广泛的V2O5-WO3-TiO2脱硝材料钒组分有毒，而Fe3+交换沸石材料低温脱硝性...
Low-temperature SCR activity and SO2resistance of Fe–Mn/CeO2is enhanced by Al modification.Fe–Mn/Ce1Al2 catalyst exhibits over 90% NO conversion at 75–250°C.Redox and surface acidic properties are adjusted simultaneously by the modification of aluminium.The adsorption–desorption properties of...
对NH3在钒基吸附活性位选择的研究具有重要的价值,因为NH3的吸附不仅是SCR反应发生的首要步骤,更是关键步骤。在SCR反应中NH3通常以分子态的形式进行吸附,可以吸附在钒系催化剂表面的V和Ti上(Lewis酸性位),也可以吸附在质子化的催化剂的B酸(Brönsted酸位),NH3吸附在不同酸性位可以导致不同的反应机理。 本文围绕钒...
对制备的样品进行了透射电子显微镜、高分辨透射电子显微镜、X射线衍射、拉曼光谱、氮气物理吸附、氢气程序升温还原、氨气程序升温脱附、氨气吸附原位漫反射红外光谱和X射线光电子能谱等一系列表征分析,并利用氨气-选择性催化还原(NH3-SCR)反应评价了其脱硝性能和抗水抗硫性能.结果表明,Si4+掺杂的MnOx/CeO2纳米棒(M...