NFPA130电缆测试是一次电线测试。防火测试必要性 由于电缆的护套和绝缘层一般都是由塑料和橡胶材料制成，具有易燃性。当电缆在过载、短路、局部过热等故障状态及外热作用下就会引起绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力、甚至燃烧，进而引发火灾事故。因此在电缆密集铺设的场所，极易引起火灾。而且，一旦火灾发生，火势将...
NFPA 130:2020 Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems NFPA130:2020最新版本防火烟毒测试标准根据车辆材料最终用途不同（地板类材料、一般轨道车辆类材料、弹体性材料、座椅类材料等）其NFPA130测试项目及测试标准也不同。具体车辆材料NFPA130的测试内容，请咨询南京睿督公司025-8658 3475。我们...
fpa130标准为美国轨道车辆材料防火烟毒测试标准,新版本已更到nfpa 130:2020(nfpa130-2017)。 nfpa130:2020该标准适用于有轨客运,地下、地面和高架固定导轨运输系统的消防安全要求,包括铁路、交通车辆、固定导轨运输站、车辆维护和存放区域。而且适用于固定导轨运输站、铁路、交通车辆以及户外车辆维护和存放区域火灾中人员...
NFPA130标准是美国轨道车辆材料防火测试的一种标准。在美国铁路运输行业中,轨道车辆的防火安全是非常重要的。因为当轨道车辆发生火灾时,后果将非常严重。因此,NFPA130标准的制定就是为了确保所有轨道车辆使用的材料都是安全的,并且可以防止火灾发生或减少火灾的破坏程度。
NFPA 130有轨列车及铁路客运体系标准 NFPA130轨道车辆材料防火测试标准--适用范围 NFPA130标准包括所有的地铁、轨道交通工具、铁路系统的防火要求。NFPA 130标准制定的目的就是建立统一的有轨列车及铁路客运体系的Z防火及其危险 的要求。NFPA 130 2017版本标准已取代NFPA130-2003,NFPA 130-2007,NFPA 130-2010等版本标准...
NFPA 130轨道车辆材料防火测试标准--适用范围 NFPA 130标准包括所有的地铁、轨道交通工具、铁路系统的防火要求。NFPA 130标准制定的目的就是建立统一的有轨列车及铁路客运体系的最低防火及其危险的要求。NFPA 130 2017版本标准已取代NFPA 130-2003,NFPA 130-2007,NFPA 130-2010等版本标准。
NFPA130标准针对的是建筑物表面的燃烧特性。表面燃烧是指火焰直接与材料表面接触,导致材料燃烧。根据标准,建筑物表面的材料应具备一定的阻燃性能,以减缓火势的蔓延。标准还要求建筑材料在火灾发生时,产生的烟雾和有毒气体要尽量少,以降低对人员的危害。 烟雾密度是衡量火灾严重程度的重要指标。NFPA130标准规定,建筑物内...
大厅的总流量为609 p/min(NFPA 130) 和537 p/min(SFPE)。相应的清除平台次数(平台乘员负载/平台出口能力)为FP=3.80分钟 (NFPA 130) 和FP=4.31分钟(SFPE)。SFPE 计算表明设计不符合规范。 2.2. 测试 2:在 6 分钟或更短的时间内将平台上的乘客负载从平台上偏远的点疏散到安全点。
NFPA 130 有轨列车及铁路客运体系标准 一般轨道车辆材料一般会采用ASTM E162+ASTM E662标准进行测试，同时符合BSS 7239/SMP 800C的毒性要求，而窗帘产品却不是采用这个标准进行防火测试。窗帘产品NFPA 130测试项目：阻燃性能：14 CFR 25, Appendix F, Part 1(vertical test)烟雾性能：ASTM E662毒性性能：BSS 7239...