NEDC测试方法是一种用于评估汽车燃油经济性和排放性能的标准化测试方法。该测试方法是由欧洲经济委员会制定的,并被欧洲联盟广泛采用。该测试方法的主要特点是在实际驾驶条件下进行测试,包括不同的驾驶速度、路况和驾驶行为。测试过程中,车辆会在标准设定的路线上行驶,同时进行测量燃料消耗、二氧化碳排放和其他废气排放物的
一、测试目的 NEDC测试方法主要用于评估燃油车发动机的排放水平和燃油经济性,同时也可用于评估电动汽车的续航里程。 二、测试环境 NEDC测试在实验室条件下进行,通过电机驱动的滚筒来模拟不同工况下的阻力。虽然测试模拟了实际驾驶场景,但与实际驾驶环境仍存在一定差异。 三、测试工况 NEDC测试包含两种工况:市区工况和市郊...
目前全球有四种通用的电动汽车续航里程测试方法。它们是 EPA、WLTP、NEDC 和中国的标准 CLTC。 1 前言 电动汽车是汽车世界的未来,在这个新时代,最常被问到的问题之一就是 "某款电动汽车的续航里程是多少?购买电动汽车的客户通常会首先询问车辆的续航里程。但回答这个问题并不简单,因为计算电动汽车的续航里程有不同的...
EPA 测试方法称为多循环城市/高速公路测试。它首先在测功机上对电动汽车进行测试,通过多次城市和高速公路驾驶循环,直到电池电量耗尽。最终,将初步的续航里程数字乘以 0.7,得出电动汽车的最终评级。WLTP 测试方法则是基于 NEDC 的改进版,更接近实际交通情况。它采用更长的驾驶周期,考虑了现实世界中的...
结合NEDC 工况,设计了基于NEDC 工况下的动力电池寿命测试方法。通过实验测试发现,该测试方法可以较为准确地反映动力电池在电动汽车上的行驶里程,对于评价动力电池在电动汽车上的应用性能具有很好的参考性。关键词:动力电池;使用寿命;NEDC 工况中图分类号:TM 912.9 文献标识码:A 文章编号:1002-087X(2017)11-...
NEDC循环制动工况的台架测试系统及其测试方法专利信息由爱企查专利频道提供,NEDC循环制动工况的台架测试系统及其测试方法说明:本发明公开了一种NEDC循环制动工况的台架测试系统及其方法,包括整车控制器、电机控制器、模拟驾...专利查询请上爱企查
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任何测试方法都是有弊端的。60公里等速法的弊端就在于续驶里程太长,给人的期待感太强,非常容易让人失落,所以被喷了。工况法也是和实际情况有出入的,严重的情况下会缩水20%-30%。2017年,特斯拉准备进入中国市场前,依据我国的工况法测试标准进行了测试,结果显示,各车型续驶里程比原先使用的欧洲车辆工况标准(NEDC)...
我国油耗测试标准的发展我国油耗测试标准发展较晚,从 2000 年开始实施 GB/T 18352.1-2001《轻型汽车燃料消耗量试验方法》,该方法基于欧洲 NEDC 测试
二、电驱动系统效率测试方法 电驱动系统效率测试主要包括直接测量和间接计算两种方法。直接测量方法通过测量输入和输出功率来计算效率,精度高但设备成本高、测试周期长。间接计算方法基于系统数学模型进行效率预测,成本低但精度依赖于模型准确度。综合考虑精度和成本,本文采用间接计算方法进行电驱动系统效率测试。 三、NEDC工...