2030 NDC目标是指到2030年,全球航空业将比2020年时的碳排放量减少50。这一目标是为了配合《巴黎协定》要求,通过减少碳排放来应对气候变化。航空业是全球碳排放的重要来源之一,因此减少航空业的碳排放对于全球碳减排目标至关重要。 二、2030 NDC目标的对航空业的重要性 1. 推动技术创新:2030 NDC目标的设定激励航空...
韩国在今年10月27日的国务会议上最终确定了2030年国家温室气体减排目标(Nationally Determined Contribution,下称“NDC”)以及2050年碳中和*实施方案。2030NDC将到2030年温室气体排放量较2018年缩减40%定为目标。文在寅总统于(英国当地时间)10月31日在英国格拉斯哥举行的《气候变化框架公约》第26届缔约国会议(C...
韩国政府8日公布了较原方案大幅加强的2030年温室气体减排国家自主贡献(NDC)新方案,引发了产业界和环境团体的不满。产业界认为该方案过于激进,环境团体则批评方案远远不到位。根据原方案,到2030年,韩国温室气体排放量将较2018年减少26.3%;新方案则将之大幅提升到40%。 政府方案提出,将在能源转换、工业、建筑物、运输...
(4)巴西、中国、埃塞俄比亚、印度尼西亚、摩洛哥、俄罗斯、南非和越南8个国家有望在2030年实现最新的NDC目标。 (5)英国、日本、澳大利亚、加拿大、哥伦比亚、韩国、泰国、乌克兰和阿联酋11个国家有望在2030年实现其以前的NDC,但会错过实现最新的NDC目标。...
此份报告估计,以各国最新NDC全面实施的情境,到了2030年预计排放量将较2019年减少5.3%(估计值为减少2.3%至8.2%)。然而,根据联合国政府间气候变迁专门委员会的最新科学研究表明,2030年的温室气体排放量需要比2019年的水准减少43%,才得以将世纪末的温度上升限制在1.5度以内,显示目前的NDCs进展大幅落后于《巴黎协定》目...
韩国2050碳中和委员会和有关部门8日表示,政府决定大幅上调2030国家自主贡献(NDC)目标,力争在2030年前将温室气体排放量较2018年缩减40%。此前的目标是26.3%。 这是2050碳中和宣言的后续措施。政府为此制定了转型、产业、建筑物、运输、农畜水产业、废弃物等各领域减排目标。
目前,各缔约方NDC承诺的时间框架并不一致,中国、欧盟及其成员国等在NDC中设定了到2030年的行动目标;美国等国家提出的则是到2025年的目标。现有NDC的不同时间框架给盘点全球气候行动集体进展带来不小的挑战。今后持续制定NDC目标时使用相同的时间框架,可有助于盘点更为有效和准确。COP23期间,各缔约方就应采取5年还是...
主要包括:①各国政府需要切换到危机模式(emergency mode),修订其2030年目标和现行政策,包括大幅减排,并为缩小2030年排放差距做出重大贡献,这样世界才有很大机会将温升幅度控制在1.5 ℃内。②各国政府应在2025年年初提出与1.5 ℃净零路径相一致的2035年ND...
加拿大的2030 年减排计划 应对气候变化、迈向低碳经济迫在眉睫。按照目前的速度，全球变暖可能在 2030 年至 2052 年之间达到 1.5°C，只有紧急、大幅减少温室气体 (GHG) 排放才能将全球变暖限制在 2°C 以下。还有一个紧迫的经济和社会需要，以确保加拿大附近的繁荣，并确保人们在我们减少碳污染时取得成功。实现...
尽管NDC在推广的过程中面临一系列问题,但NDC对于改变航司分销和销售产品的方式会有巨大影响,对于辅营产品来说尤为如此。麦肯锡预计,到2030年,航空业每年能获得高达400亿美元的辅营收入,相当于行业当前收入的4%。 航司将如何实现这一目标? 通过采用NDC,航司可以为顾客提供更具个性化和灵活度的体验,从而增加收入,提升...