NASA开发实验性电动飞机X-57 可减少4成成本 【环球科技报道 记者 程君秋】据台湾“中央社”6月20日报道,美国国家航空航天局(NASA)已正式开发实验性电动飞机X-57,与大小类似、喷气耗油飞机相较,X-57有助于减少40%左右的营运成本。这架飞机本身也会比传统飞机安静。 不过,X-57的电池很占空间,需要800磅的电池才...
美国国家航空航天局（NASA）发布了首张概念艺术图片，展示了其名为X-57麦克斯韦的全电动X-飞机。渲染图显示了这架飞机在美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心机库外的情景。该研究中心位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。 传统上，X型飞机或实验性飞机负责突破航空领域的某些限制。第一架超音速飞机是X型飞机。X-57...
NASA 决定在 2023 年 9 月底之前完成X-57 Maxwell 全电动飞机项目的所有运营活动，但无需飞上天空。NASA 表示，X-57 的研究成果为航空研究人员提供了数百个经验教训，以及从电池技术到巡航电机控制设计等领域的革命性发展。X-57 是 NASA 承诺支持美国气候目标的一部分，即到 2050 年实现航空业温室气体净零排放...
美国国家航空航天局(NASA)研制出一架X-57 Maxwell全电动实验飞机，有14个发动机，全部安装在机翼上。X-57的 “Maxwell”昵称灵感来自19世纪一位专门研究电磁学的物理学家詹姆斯·克拉克·麦克斯韦。Maxwell属于NASA的X机型“实验飞机”类别，是20年来首架有人驾驶的X机型。NASA首席研究员肖恩·克拉克向商业内幕网透露，...
美国国家航空航天局（NASA）宣布已在加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心接收X-57 Maxwell飞机。X-57是20年来第一架全电动实验飞机或X飞机，也是第一架载人X飞机。该飞机于10月2日星期三由Empirical Systems Aerospace（ESAero）交付给NASA。交付的飞机是三种配置中的第一种，称为Mod II全电动飞机，其中用...
据美国《华盛顿邮报》网站6月16日报道,这款被NASA称为X-57的电动飞机仅能容纳一名驾驶员。NASA目前还计划研发5款体型更大、能够搭载更多乘客和货物的飞机。 报道称,X-57飞机将装有14台发动机,它们将为异常狭窄的机翼上的螺旋桨提供动力。通常情况下,飞机的机翼是不可能这样狭窄的,因为飞机在起飞和降落时需要宽阔...
然而，尽管取得了这些进展，NASA 仍排除了 X-57 升空的可能性，理由是在项目于 9 月结束之前出现最后一刻的技术问题以及采购使实验飞行器适航所需组件的困难，随后一段时间 当团队完成细节并准备发表技术研究时。“NASA 的目标是通过突破性的研究和技术开发来推动创新。X-57 项目团队通过吸取经验教训向行业提供基础...
美国国家航空航天局(NASA)发布了首张概念艺术图片,展示了其名为X-57麦克斯韦的全电动X-飞机。渲染图显示了这架飞机在美国宇航局阿姆斯特朗飞行研究中心机库外的情景。该研究中心位于加利福尼亚州的爱德华兹空军基地。 传统上,X型飞机或实验性飞机负责突破航空领域的某些限制。第一架超音速飞机是X型飞机。X-57麦克斯韦...
2023年6月23日,NASA宣布终止X-57“麦克斯韦尔”(被国人用烂的网名、商标 )电动飞机验证机项目。NASA给出的理由是:“我们最近在推进系统中发现了一种潜在的故障模式,我们认为这种模式会对飞行员的安全以及地面测试期间地面人员的安全构成不可接受的风险,而解决这个问题所需的时间和资金超出了该项目的计划,因此NASA决定...
中国航空新闻网讯：据航空在线4月28日报道，NASA(美国宇航局)表示，其电动实验飞机X-57“麦克斯韦”(Maxwell)即将结束地面测试，正在为机上安装电动发动机做准备。据悉，该机计划在2022年底首飞，将用14台电动发动机取代了两台Rotax燃油发动机。据NASA称，该项目是一个研究平台，旨在建立人们对更清洁、更节能飞机的信心...