如果要我按照试驾的顺序写下我的印象,我会从普通的新款 N-BOX NA 开始,测试车是一款名为“时尚风格”的新规格,它穿着新的秋天般的颜色称为“秋黄珍珠”。事实上,在此之前,我已经按照预定的路线驾驶了当前型号的EX。即使是目前的形式,我也认为 N-BOX 制作精良。新车型具有更好的直线稳定性,更安静,并且乘坐...
5年5万公里行驶后的评估，参照残值设定贷款的最终支付额为56万日元（39%），因此，使用N-BOX L级NA5年5万km的大致收支结算（起步价格185万日元+汽油费43.4万日元+换油费2万日元）-评估56万日元为174.4万日元。
动力方面， N-Box 车系采用排气量 658c.c 的 DOHC Earth Dreams 自然进气/涡轮增压引擎，代号为 S07B 的自然进气引擎拥有 i-VTEC 可变正时汽门与扬程机构提高 VTC 进排气的效率，而涡轮版本更是引入电动洩压阀减少低速时涡轮延迟的产生。其中 NA 版本最大马力为 43kW［58PS］/7,300rpm、最大扭力为 65N...
我考虑过了 例如,在N-BOX中,我们比较了标准 L 级。 首先,NA的L级(157万日元9600日元)加上地板垫、ETC和基本汽车导航系统,起价为185万日元。 接下来,让我们计算汽油和发动机机油更换成本作为运行成本(运行汽车的成本),NA 和 Turbo 可能会有所作为。 NA的汽油费是WLTC模式综合燃油经济性在目录中是21.2公里/升...
标准车型搭载660cc小排量NA发动机。 内部与普通的N-BOX相同,具有房屋样板房的氛围。浅灰色为主的布艺座椅面料与仿木托盘的结合,给人一种优雅、高品质的感觉。 由于它是一款轻型超高旅行车,因此内部空间非常宽敞,包括后排座椅。整体长度为3395mm,整体宽度为1475mm,处于长3.4m、宽1.48m以内的轻型车标准的最末端,但整...
其中 NA 版本最大马力为 43kW[58PS]/7,300rpm、最大扭力为 65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpm;涡轮版本最大马力 47kW[64PS]/6,000rpm、最大扭力为 104N・m[10.6kgf・m]/2,600rpm,并搭配 CVT 无段变速箱以及提供 FF 与 4WD 选项。
其中 NA 版本最大马力为 43kW[58PS]/7,300rpm、最大扭力为 65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpm;涡轮版本最大马力 47kW[64PS]/6,000rpm、最大扭力为 104N・m[10.6kgf・m]/2,600rpm,并搭配 CVT 无段变速箱以及提供 FF 与 4WD 选项。
在性能方面,本田N-BOX采用动力组合为1.0L(NA)发动机,满足欧洲尤其是日本严格的排放标准。此外,N-BOX拥有良好的悬挂系统和优秀的制动系统,让车子驾驶更加舒适安稳,同时也提供了不错的加速性能,可以应对车辆日常出行的需求。 此外,N-BOX的驾驶感受非常优秀,精度高,性格温和,驾驶时轻轻松松就可以操纵车子,让驾驶者感觉...
其中 NA 版本最大马力为 43kW[58PS]/7,300rpm、最大扭力为 65N・m[6.6kgf・m]/4,800rpm;涡轮版本最大马力 47kW[64PS]/6,000rpm、最大扭力为 104N・m[10.6kgf・m]/2,600rpm,并搭配 CVT 无段变速箱以及提供 FF 与 4WD 选项。 轻型车是日本市场汽车市场各家车厂的必争之地,2022年,...
卖得这么好,总得搞个定制款。定制产品约占收到的订单数量的9%。在预订的发动机中,46%是涡轮增压发动机,54%是NA(自然吸气,无涡轮增压)。 至于驱动系统,83%的人选择2WD(前轮驱动)。 无限(M-TEC)是一家为本田汽车定制零件的公司。N-BOX的无限零件安装率“稍高”。当然,“思域”等运动型车的定制配置率会提高...