这一趋势或许会成为本田将N-Box引入我国销售市场的动力。配备0.66T发动机与CVT变速箱的N-Box，以轻车身实现节油，百公里油耗仅3.9L，预示着可能在国内市场得到青睐，尤其是类似五菱宏光MINI的需求。那么，各位读者，你们认为如果N-Box真的进入国内市场，它能否掀起热潮呢？
再看动力配置，N-Box搭载的是小排量发动机，常见的有660cc的三缸发动机，匹配CVT变速箱。这样的动力组合虽然动力输出并不强劲，但在日本城市拥堵的路况下，足够应对日常通勤，而且燃油经济性相当出色，进一步降低了使用成本。既然N-Box在日本如此成功，那为何不引入国内市场呢？这其中有诸多现实考量。首先，国内汽车消费...
这一趋势或许会成为本田将N-Box引入我国销售市场的动力。 配备0.66T发动机与CVT变速箱的N-Box,以轻车身实现节油,百公里油耗仅3.9L,预示着可能在国内市场得到青睐,尤其是类似五菱宏光MINI的需求。 那么,各位读者,你们认为如果N-Box真的进入国内市场,它能否掀起热潮呢?
此外,其座椅组合方式灵活多变,放倒后可形成巨大的储物空间,适应多种需求,如日常购物、搬家等,实用性非常强大。 谈及动力配置,N-Box配备的是小排量发动机,常见的为660cc三缸发动机,搭配CVT变速箱。虽然这种动力组合的输出功率并不突出,但在日本繁忙的城市路况下,其性能足以应对日常通勤需求,并且燃油经济性非常出色,...
在动力系统方面，N-BOX搭载了一台0.66升的发动机，最大功率达到61马力，最大扭矩为94牛·米。这款发动机具有出色的燃油经济性，为驾驶者提供高效、环保的出行体验。与发动机相匹配的是一台CVT变速器，为驾驶者带来流畅、平稳的加速感受。无论是城市道路还是高速公路，N-BOX都能为你提供稳定的动力输出。在安全性能...
动力系统和性能 【动力配置与油耗】在动力系统上，本田N-Box配备了0.66L的自吸三缸发动机以及涡轮增压三缸发动机，其最大功率分别达到43kW和47kW。为了确保顺畅驾驶，车辆配备了CVT变速箱，并且部分车型还提供了四驱系统，使得驾驶体验更加出色。值得一提的是，其超低的油耗表现甚至比电动车还要节能省钱。
动力系统方面，新款N-BOX沿用了第二代车型中使用过的发动机和变速器。发动机采用本田PGM-FI喷射机构和VTEC可变气门正时技术，总排气量为658cc，输出58马力的串联三缸DOHC发动机，变速器采用CVT，驱动方式提供前轮驱动和四轮驱动。此外，N-BOX定制机型也可使用性能达到64马力的涡轮增压发动机。价格方面，N-BOX的价格范围...
再看动力配置,N-Box搭载的是小排量发动机,常见的有660cc的三缸发动机,匹配CVT变速箱。这样的动力组合虽然动力输出并不强劲,但在日本城市拥堵的路况下,足够应对日常通勤,而且燃油经济性相当出色,进一步降低了使用成本。 既然N-Box在日本如此成功,那为何不引入国内市场呢?这其中有诸多现实考量。首先,国内汽车消费观念与...
动力方面，ROOMY搭载了1.0T引擎与CVT变速箱。这款1.0T引擎采用了先进的涡轮增压技术，能够在低转速下输出充沛的动力，让驾驶者在城市道路上轻松应对各种驾驶场景。而CVT变速箱则以其平顺的换挡感受，让驾驶过程更加舒适。在燃油经济性方面，ROOMY同样表现出色，百公里综合油耗仅为3L，为驾驶者节省了不少开支。总的...
2023年，本田带来了一款全新的车型——N-BOX。这款车以其小巧精致的设计，双侧滑门、0.66T发动机以及CVT变速器的配置，展现出强大的魅力。N-BOX的外观设计独特，小巧的车身搭配圆润的线条，给人一种时尚可爱的感觉。前脸采用了本田家族式的设计语言，线条简洁明了，营造出一种灵动的感觉。车身侧面则采用了双侧滑门...