日前，本田正式发布了全新第2代N-One，首次推出了RS运动版车型并引入6速手动变速箱，预计将于秋季投放日本市场。外观来看，全新第2代本田N-One基本保留了初代N-One的车身比例，但在造型上经过了现代演化，不同之处在于细节，比如前脸设计更精致了，包括新格栅、结合日间行车灯的全LED前大灯，同时尾部也有明显改进，...
本田N-one RS!奶横奶横的有木有,好可爱~ 2库尔勒 û收藏 45 159 ñ418 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...车手陈震 资深汽车达人 微博旅行家 微博2024年度跨域之星 3 公司 《萝卜报告》 Ü 简介: 自从得了精神病,整个人都精神多了!!
『本田N ONE RS版』基本款车身侧面采取了简洁的设计风格，RS版从A柱到车顶采用双色设计，且加入了不同颜色的下腰线，中网有红色RS标识，油箱位于左侧，采用银色设计，复古中又增加了几分时尚。基本版使用圆形轮圈，而高级版和RS版使用多辐式轮圈。第一代本田N ONE的车身尺寸长宽高分别为3395/1475/1610mm，轴距为...
至于N-ONE RS特有的橙色装饰件…或许可以一定程度地激发你的驾驶欲望。 N-ONE RS搭载的是一套S07B型0.66L三缸发动机,在涡轮增压器的加持下,拥有64ps/6000rpm的输出,最大扭矩为104Nm/2600rpm,受到自主规制的影响,输出的提升并不多,但扭矩的增加以及爆发时间的提前(NA...
虽然我对这类带Turbo(还是密齿比棍波)的K-car早有防备,但比起日常驾驶,N-ONE RS激劈的时候,真的会让你有种手忙脚乱的感觉。话虽这么说,对比那个温吞的CVT,这碌棍倒是有意思多了。能习惯它特性的人,大概可以很轻松地在它身上找到乐子。 至于N-ONE RS的操控,虽然它的车身高度不像N-BOX般离谱,但1545mm...
值得一提的是,本田这次除了发布基本版和高级版外,也包括 RS版本。N-One RS在动力上没有提升,但外观细节更加运动,配备6速手动变速箱。可爱外观、小巧车身、手动变速,N-One RS可能不能提供跑车的性能,但还是有小钢炮的乐趣。 K car是日本特殊的国情和政策下的产物,全世界别无分号。脱离了日本政府在牌照和补贴上...
N-ONE RS搭载的是一套S07B型0.66L三缸发动机,在涡轮增压器的加持下,拥有64ps/6000rpm的输出,最大扭矩为104Nm/2600rpm,受到自主规制的影响,输出的提升并不多,但扭矩的增加以及爆发时间的提前(NA车为65Nm/4800rpm),让它的表现明显生猛不少。从低转速开始就能感到满满的Power,都不需要费多大力气去跟油门离合还有...
本田大改款N-ONE将于日本发售LED车头灯 + “RS”车型赛车座椅 HONDA本田旗下的首一款四人轻型汽车N360自于1960至1970年代推出后一直深受用户欢迎，HONDA也曾在2012年推出较为先进的N-ONE车型吸引一众车主。而在短短的8年后，HONDA在日前就宣布将会发布经过重新改造的N-ONE，并沿用原来的车身设计。HONDA日前在官网...
那些有趣的手动K-car在慢慢变少,在铃木还做不出新一代的Alto Works,甚至都不愿意为普通Alto提供棍仔的情况下,日本消费者能玩的有趣的棍波车,除了那台大发Copen,大概就只剩下这台全新的N-ONE RS了。要知道上一代的N-ONE RS就只有CVT,这次却提供了6MT,真是谢谢你啊,Honda。
那些有趣的手动K-car在慢慢变少,在铃木还做不出新一代的Alto Works,甚至都不愿意为普通Alto提供棍仔的情况下,日本消费者能玩的有趣的棍波车,除了那台大发Copen,大概就只剩下这台全新的N-ONE RS了。要知道上一代的N-ONE RS就只有CVT,这次却提供了6MT,真是谢谢你啊,Honda。