在造型设计上，2022款马自达MX-5延续了现款车型的经典风格，前脸的大尺寸进气格栅彰显出强烈的运动气息，两侧前大灯设计犀利且富有神韵，而引擎盖上的车标LOGO更是点睛之笔，为整车增添了一抹不凡的气质。这样的外观设计，无疑让新车在视觉上更显霸气与个性，令人过目难忘。不知您在看到这款车的外观设计时，是否也...
车辆前端设计引人注目，宽大的进气格栅与犀利分体式前大灯组相得益彰。品牌标志性的LOGO位于车头中央，成功塑造了马自达独特的品牌设计风格。新款Roadster软顶敞篷版采用了16英寸铝合金轮辋设计，而硬顶敞篷版Roadster RF则配备了17英寸的铝合金轮辋。马自达MX-5 Roadster的35周年纪念版在内部装饰上展现了简约而时尚的设计...
菲亚特124 Spider(2016年-2020年) 内饰方面除了配色和方向盘上的菲亚特Logo外均与MX-5相同。毕竟这俩都是Made in 广岛 菲亚特124 Spider 内饰 全车为数不多的“意大利制造”的部分就是国内菲翔上那款TJET(1.4T发动机),马力可达160ps左右,也是为数不多比MX-5优秀的地方。都是这款发动机的耐久度和可靠性如何,...
菲亚特124 Spider(2016年-2020年) 内饰方面除了配色和方向盘上的菲亚特Logo外均与MX-5相同。毕竟这俩都是Made in 广岛 菲亚特124 Spider 内饰 全车为数不多的“意大利制造”的部分就是国内菲翔上那款TJET(1.4T发动机),马力可达160ps左右,也是为数不多比MX-5优秀的地方。都是这款发动机的耐久度和可靠性如何,...
量产版最终代号为J58G,为缩短量产时间而流用了现有部件,比如第二代Carol的转向灯,以及第三代Bongo的烟灰缸(面板纹路不同),原本日版要挂马自达LOGO,但受当时马自达多品牌战略的影响而改挂EUNOS的LOGO。 最终全新小跑被定名为MX-5/MX-5 Miata,于89年2月在芝加哥车展正式首秀,同年5月在北美上市,而日本市场则于...
从官方发布的车型来看，全新马自达MX-5 Spirit Racing在外观上采用了独特的运动套件和车身涂装。它不仅增加了专用的碳纤维前扰流板和侧裙，还升级了六幅式黑色Rays TE37轮毂和普利司通Potenza轮胎，并配备了醒目的红色刹车卡钳，运动气息十足。值得注意的是，新车在细节上还装饰了黑色LOGO和Spirit Racing标识，凸显其高性能...
新车的前脸采用大尺寸进气格栅，搭配犀利的分体式前大灯组，车头正中设有马自达品牌LOGO，形成独特的品牌设计风格。新车的Roadster软顶敞篷版车型采用了16英寸的铝合金轮辋，Roadster RF硬顶敞篷版车型采用了17英寸的铝合金轮辋。内饰方面，马自达MX-5 Roadster35周年纪念版的设计风格简约且具有时尚感。新车的运动座椅采用...
MX-5 的马自达 Spirit Racing Special Model在外观造型可以看到引擎盖上有着赛车化线条涂装,前保杠下缘配置有扰流鼻翼,搭配 6 辐式轮圈样式与红色刹车卡钳,水箱护罩一侧有着 Spirit Racing 的圆形 Logo,前保杠中央以及车外后视镜下缘则有代表 Spirit Racing 的红色线条,叶子板处更有 Mazda Spirit Racing 字样。
内饰方面除了配色和方向盘上的菲亚特Logo外均与MX-5相同。毕竟这俩都是Made in 广岛 菲亚特124 Spider 内饰 全车为数不多的“意大利制造”的部分就是国内菲翔上那款TJET(1.4T发动机),马力可达160ps左右,也是为数不多比MX-5优秀的地方。都是这款发动机的耐久度和可靠性如何,相信国内的菲亚特车主可以给大家答案 ...
机头前方的LOGO表明了身份！整个侧面也是展现出了出色的流线型设计，线条由车门开始向前延伸，与整部车的设计理念完美的呼应到一起。整部车同样采用了软顶的结构布局，轮毂方面也配以双色轮毂，还是能最大限度的展现出它的运动元素！车尾方面，最具辨识度的是箭头样式灯组，而且下方还加入扩散器装饰。战斗力瞬间...