马自达MX-30R-EV的问世很好地诠释了“迟做总比不做好”这句话。你看，这款小型SUV比全电动MX-30EV晚几年问世，似乎值得等待。虽然全电动版的官方续航里程仅为124英里，但R-EV插电式混合动力车(PHEV)的电池较小，但增加了一个紧凑型汽油发动机和一个50升的油箱，总续航里程约为400英里。这使得R-EV对于想要...
有些人无疑会喜欢MX-30R-EV反向铰链后门的视觉效果,但你只有打开前门后才能打开后门,这在狭窄的停车位等情况下会很麻烦。 价格更高的MX-30R-EV版本配备电动前排座椅,因此后排乘客可以使用开关将前排座椅向前滑动,以腾出一些下车空间,但不可否认的是,这仍然是一个繁琐的过程。 如果你坐在后排,空间对于身高接近6...
转子增程来了,马自达MX-30 R-EV外媒评测(熟肉) 发布于2024.2.23 18:46 次播放 去年就有传言说马自达将开发转子增程技术并将导入国产,如今海外目前已经上市了MX-30的R-EV版本(增程混动版),不知道是不是离国产已经不远了。 驾域AUTO 关注2人10万粉丝 ...
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英媒试驾马自达MX-30 R-EVAuto-Addiction 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多2.5万 47 29:34 App 不运动,不舒适,不省油,不实用|2024马自达CX-30 2.5L 571 1 17:24 App 4K 机翻中字 波兰媒体试驾梅赛德斯-迈巴赫 S 580e 3739 -- 0:20 App 2.0L马自达3零百加速 811 2 6:46 App ...
MX-30 R-EV作为一款新能源汽车，依旧搭载着转子式发动机，只不过这次发动机没有与车辆产生直接的机械连接，而是被当做一台电机使用。转子式发动机可以为车辆带来55千瓦的最大功率和116牛·米的峰值扭矩。转子式发动机彻底没了过往雄风，而MX-30 R-EV本身的电机也不给力，其最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260牛·米...
马自达 MX-30 R-EV 评测:驾驶体验良好,使用成本相对低廉 车天下发布时间:02-25 12:29 0 全部评论 (0) 暂无评论相关车 马自达MX-30新能源 马自达 马自达MX-30 马自达 销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量48189 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量39957 查报价单 海鸥 6.98-8.58...
在纯电模式下，MX-30 R-EV的续航里程为85公里，如果是市区日常通勤，可以完全在纯电模式下运行。充电时间方面，慢充需要50分钟，直流快充为25分钟。全新的0.83L转子发动机技术 从 1967 年推出马自达 Cosmo 到 2012 年结束 RX-8 的生产，马自达批量生产了超过 190 万台转子发动机。转子发动机的燃烧原理是常见的...
自从RX-8以Spirit R特别版结束生产约十年后,马自达将在2023年布鲁塞尔车展上正式推出旋转发动机。遗憾的是,MX-30 e-Skyactivv R-EV 不是一款跑车,其旋转发动机的开发并没有考虑到性能。相反,它起到了一种增程器的作用,使跨界行驶比普通电动版本远得多。 马自达MX-30 e-Skyactivv R-EV 马自达MX-30 e-Skyacti...
MX-30 R-EV脱胎于MX-30,但是却失去了MX-30著称的超强动力,转子式发动机并没有完成自己“油转电”的历史使命,而难怪粉丝不买账,认为MX-30 R-EV“高开低走”。 转子式发动机与马自达一直以来是互相成就的关系,没有转子式发动机,马自达早就死在了上个世纪60年代,而没有马自达,转子式发动机依旧只会在德国的小...