近日,新款马自达 MX-30 震撼发布,这款小型 SUV 以其独特的对开门设计、丰富的配置和多样化的动力系统,吸引了众多车迷的目光。 新款马自达 MX-30 定位于小型 SUV,虽然目前并没有引入国内市场,但它的出现无疑为汽车爱好者们带来了新的期待。在日本,该车的指导价格区间为 293.59 万 -521.18 万日元,约合人民币 1...
新款马自达MX-30Retro Sports Edition车型内饰采用赤土色和黑色双色风格,座椅中间采用仿麂皮Regane材质。配置部分,新款马自达MX-30标配10.25英寸中控屏(老款车型为8.8英寸),并增加无线Apple CarPlay手机互联、远程发动机启动功能,USB-Type A接口改为USB-Type C接口。此外,该车还增加驾驶员监测、后排安全带未系提醒等配置。
MX-30 旋转电动车具有三种所谓的驱动模式：EV、正常和充电。EV 处于尽可能长时间持续行驶的模式，充满电至 100% 时，可作为 EV 使用长达 107 公里。换句话说，大多数通勤和购物行程都可以依靠电力来完成，而且在行驶时，车辆不会排放导致全球变暖的废气。除了之前的白色内饰“现代自信”和棕色内饰“工业经典”两种...
马自达MX-30定位于小型SUV，但该车目前并未引进国内市场，与长安马自达CX-30同级别的车型有广汽本田缤智和领克06等。新款马自达MX-30在日本指导区间为293.59万-521.18万日元，约合人民币13.7万-24.2万元。
作为一款搭载转子发动机的独特插电式混合动力车型，MX-30 e-SKYACTIV R-EV日常可纯电动行驶，续航里程可达85公里，还可以通过发电来进行更长距离的行驶，所有驱动均由电机驱动。该插电式混动系统配备了17.8 kWh电池组，搭载了最大输出168马力的驱动电机。如果需要行驶更远的距离，排量为0.8升的转子发动机就会启动...
MX-30采用了马自达全新的设计语言，上格栅扁平得恰到好处，配上两侧同样扁平的大灯组，整个前脸看起来那叫一个宽阔、低矮，现代感和动感直接拉满。车鼻下方的大面积封闭设计和梯形下格栅，再加上独立的雾灯组，层次感、设计感直接爆表。...车身侧面，跨界轿跑的线条加上对开门设计，虽然实用性上可能得稍微牺牲一点...
MX-30 R-EV融合了创新科技和马自达一贯的设计理念，勇敢探索未来出行的可能性，为您打造一台独具时尚品味的电动SUV。MX-30 R-EV的外观设计如同一幅现代艺术品，流畅的线条和独特的车身比例展现了其独特的动感魅力。前脸以马自达家族标志性的“鹰翼”前格栅为特色，搭配精致的LED大灯，呈现出动感而富有冲击力的视觉...
马自达的驾驶哲学是“人马一体”——驾驶者无须紧绷地控制车子，能直接感受车子给予的回馈，享受驾驶过程。MX-30具有超群的驾感、时尚的外形和别致的设计细节，给予驾驶者快感。车评通常会先从前脸设计讲起。对马自达（Mazda）MX-30纯电小型SUV，不得不先谈它独特的对开门设计。如此吸睛的车门设计源自马自达RX-8...
马自达MX-30要来了，轿跑式SUV车身+对开式车门，还有转子发动机 自从马自达的“魂动”设计理念出来后，旗下的车型也都在颜值上提升了好几个档次，而这台马自达MX-30也是如此。前舱盖加入了左右对称式的线条勾勒，贯穿式的前格栅与两侧深邃的内嵌式大灯融为一体，悬浮于中网之上的马自达车标和大灯内部别致的LED光源，...
马自达的驾驶哲学是“人马一体”——驾驶者无须紧绷地控制车子,能直接地感受车子给予的回馈,享受驾驶过程。驾驶MX-30确实给我这种快感,它具备良好的操控和可玩性,充分挑起了我的驾驶欲望。 MX-30的电池组容量仅有35.5kWh,单次充电的最大续航里程为200多公里,而大部分竞争对手的续航里程是MX-30的两倍。据悉,...