总而言之，我们喜欢有所改变的部分，也喜欢没有改变的部分。2025 年的 MX-5 RF 并没有放弃十年前首次推出的 ND MX-5 或 1989 年推出的原版车型所具有的基本基础。在这个似乎一心要抛弃马自达如此顽固坚持的简单、轻便和互动性原则的世界里，它从未像现在这样闪耀过。虽然 MX-5 RF 的重量有所增加，但酷炫的...
Mazda mx-5..Mazda mx-5 RF nd前阵子开了集合青岛社搞得很长时间在烂尾,直到这两天开了一个半年前答应帮朋友做然而现在才开工的mx5rf,才让做模型的那颗心重新回来了,老田板件新的太舒服了
[懂车帝原创 产品] 日前,海外媒体曝光了马自达MX-5 Roadster 35周年纪念版车型售价,其中Roadster软顶敞篷版售价375.32万日元,折合人民币约17.4万元;Roadster RF硬顶敞篷版提供手动挡和自动挡车型选择,售价分别为435.49万日元和438.24万日元,折合人民币分别约为20.2万元和20.4万元。 日本亮相的马自达MX-5 Roadster 35周年纪...
在日本，MX-5 被称为 Roadster，这款跑车提供了两种自然吸气 Skyactiv-G 引擎——1.5升引擎适用于敞篷车型，而2.0升引擎适用于 Targa 风格的 RF 版本。两种动力单元的动力输出尚未公布，而之前版本的动力输出分别为132hp/152Nm和184hp/205Nm。MX-5 提供6速手动变速箱或6速自动变速箱，将动力传送到后轮。对于...
2016年3月,马自达在纽约车展上发布了硬顶敞篷版本的MX-5 RF车型,于前代的硬顶敞篷车型不同,这一代车型采用了类似保时捷911Targa的敞篷结构,也导致这代车型的外观褒贬不一 第四代马自达MX-5 ND RF (2016年上市) 同年,“挂名合作”的菲亚特也借由第四代MX-5“复活”了自家的菲亚特124车型,推出了菲亚特124 Spider...
不过对于ND RF而言,真正差异最大的在于后方视野,因为那实在是太过于不理想了。 空间方面,得益于更宽许多的座椅间距,NC的肩部空间空间比ND更为充裕,更宽的车厢也带给人更宽敞的主观体验。 而在腿部空间方面,ND得益于较高的表台,主观感受上略微宽敞一些。这一点在副驾驶座尤为明显,因为NC副驾驶侧的腿部空间比主...
这辆马自达MX-5相信对很多人都不是特别的陌生，虽然它在路上很少见，稀有度堪比法拉利。作为全宇宙最畅销的双门敞篷车，现如今已经出到第四代车型了，代号ND。而稀有的其中一个原因，就是这台马自达MX-5 RF在中国全球限量500台，在国外则是不限量供应，就拿国内来说吧，这种限量车型对车主来说也是一种炫耀的“...
在改款前全球总共出售了辆，证明了该车在小型跑车市场的影响力。随后也陆续于 1998 年及 2005 年推出第二代 NB 车系、第三代 NC 车系，直到 2015 年交接了给现行的 ND 车系。自 2016年重返中国市场后，拥有稳定的销售表现，后续引入的 RF 硬顶及手排车型也受到广大消费者的青睐。
马自达英国日前宣布，全新升级的2020款 MX-5、MX-5 RF 全车系，将在今年二月进驻英国Mazda经销展售中心。新款ND MX-5全车系将有共十款动力/配备等级车型编成，包括有四款标准软篷车型、及六款Fastback硬顶敞篷车型，入门车型的基本售价则为23795英镑起。首先，软篷MX-5在SE-L、及Sport配备等级车型搭载输出132...
作为曾短暂驾驶过Mazda MX-5 Miata ND RF版的人,我想分享一些对这款车的独特见解。尽管在国内Miata ND并不常见,但通过一些渠道,仍有车迷得以体验这款车的魅力。我有幸驾驶过自动挡和手动挡两个版本的ND,对它们的差异有一定了解。 谈及硬顶版与软顶版的区别,最显著的便是它们之间的重量差,这大约100公斤的重量...