多功能车辆总线MVB 一、多功能车辆总线(MVB)概述 多功能车辆总线MVB MultifunctionVehicleBus 4096个设备 分配不同地址 256消息传送 （列车总线网关）/ 窗口 传感器执行器 MVB 可编程设备 多功能车辆总线MVB应用于拖车 01过程数据 定时广播的带源地址的数据，定时间隔小于1ms 02消息数据 有请求时应管，带有目的地址的...
2.多功能车辆总线(multifunction vehicle bus,mvb)作为列车通信网络(tcn)的重要组成部分,其已经成为高速电力列车控制系统的关键技术,是一种用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线,mvb总线将位于同一车辆,或不同车辆中的标准设备连接到列车通信网络,可用于列车运行控制、状态检测、故障诊断等操作。
随着国际和国内轨道交通行业的蓬勃发展,多功能列车总线(Multifunction Vehicle Bus,简称MVB)的应用越来越广。例如,在城市轻轨、地铁以及铁路等车辆中,都会用到很多个MVB设备。为了防止个别设备上车后干扰总线,所有MVB设备上车调试前,必须在实验室中通过MVB一致性测试。 现有技术中,在测试电路板上进行测试,即将测试用的...
MVB 是Multifunction Vehicle Bus 的缩写，即多功能车辆总线协议，它是列车通信网TCN 的一部分。TCN 是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络，由WTB 和MVB 构成。MVB 主要用于对互操作性和互换性有要求的互连设备之间的串行数据通信，它负责将车辆中的标准设备连接到列车...
“MVB-S2”以标识ESD介质;g)连接器应具有图8所示的极性和布置;j)设备或机箱应通过连接器为每条线路提供一个容量为20.0mA～300.0mA、大小为5.0×保留B.BusGND可选TxEA.DataPB.DataP保留B.BusGND可选TxEA.DataPB.DataPB.DataPA.DataPA.DataN6Φ2dO3o乙图8ESD连接器的布置表6ESD连接器的引脚排列引脚定义123...
MVB (Multifunction Vehicle Bus) 是将在同一车厢或者不同车厢中的设备连接到列车通信网络上的车辆总线。它提供了两种连接:一是可编程设备之间的互相连接;二是将可编程设备与它们的传感器和执行机构之间互相连接。MVB最多能够寻址4095个设备, 其中有256个设备是能参与消息通信的站。MVB在机车车辆上的应用如图1所示。
1 多功能车辆总线MVB MVB(Multifunction Vehicle Bus)是将在同一车厢或者不同车厢中的设备连接到列车通信网络上的车辆总线。它提供了两种连接:一是可编程设备之间的互相连接;二是将可编程设备与它们的传感器和执行机构之间互相连接。MVB最多能够寻址4095个设备,其中有256个设备是能参与消息通信的站。MVB在机车车辆上...
其中,基于分布式控制的多功能车辆总线(MultifunctionVehicleBus,MVB)是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线,具有实时性强、可靠性高等优势,是列车通信网络(TrainCommunicationNetwork,TCN)国际标准的推荐方案。然而,由于MVB总线的专业性很强,目前只有少数厂商可提供MVB总线的相关接口设备,...
多功能车辆总线(Multifunction Vehicle Bus,MVB)是针对车辆内部功能设备数据通信的现场总线,是列车通信网络系统(Train Communication Network,TCN)的核心部分之一。MVB总线分为固定大小的基本周期,每个基本周期又由周期相和偶发相组成,这样既可传送对时间有确切要求的数据,同时也可以处理偶发紧急数据[1]。这种方式较好地...
随着国际和国内轨道交通行业的蓬勃发展,多功能列车总线(MultifunctionVehicleBus,简称MVB)的应用越来越广。例如,在城市轻轨、地铁以及铁路等车辆中,都会用到很多个MVB设备。为了防止个别设备上车后干扰总线,所有MVB设备上车调试前,必须在实验室中通过MVB一致性测试。 现有技术中,在测试电路板上进行测试,即将测试用的各...