让我们更深入地了解 2024 款福特野马提供的三款发动机，看看它们如何适应 Tier 3/LEV III 排放的未来，收回最近因排放而损失的一些动力。MPC 2.3 升 EcoBoost I-4 通过研究 Mustang 的规格表可能很难判断，但这款 2.3 升 EcoBoost I-4 发动机是全新的，除了几个紧固件。它的一大排放推动因素是同时安装端口...
在福特野马汽车系列里，每一个车型都展现了自己独有的前脸造型。在Mustang的全新代车型中，GT与EcoBoost的区别主要体现在其更大尺寸和更具进攻性的前格栅设计上。除此之外，全新一代的Mustang在空气动力学领域做了更多的改进，新增了发动机的通风口设计以及新设计的前分离器。从左侧至右侧，依序排列为EcoBoost、GT和...
全新一代的Mustang在GT和EcoBoost车型上都配备了选择性性能包。这些性能包不仅包含了新的功能如前塔顶支持结构、托森限速装置、MagneRide主动悬挂、更宽的后轮和车轮，还增加了390毫米的前及355毫米的后Brembo制动器。GT Performance Pack为了提高冷却效果，进一步增设了制动管，并装备了规范的发动机机油冷却器以辅助工作...
58汽车全面对比2020款 Mustang 2.3L EcoBoost 驰影性能进阶版和2021款 Mustang Mach-E GT First Edition限量版的区别,从发动机、空间、油耗、口碑等方面为车友提供最专业的汽车参数对比,详细购车评测尽在58汽车。
2024款福特Mustang EcoBoost 对于许多热爱跑车的车迷来说,福特野马GT可能是一个遥不可及的梦想。然而,福特野马EcoBoost,特别是2024年的新款,可能会成为一个更实际且令人满意的选择。 2024款福特野马EcoBoost在外观设计上有了显著的变化。它采用了全新的前脸设计,配备了LED矩阵大灯,使得整个车头看起来更加简洁而犀利。
Mustang EcoBoost的最新版本已经推出 新的一代Mustang GT 车辆前部的线条进行了调整,从而为驾驶员提供了更加便捷的上车和下车方式。车尾两侧扩展的部分,呈现出经过全新设计的三条标志性纵向尾灯,而位于车尾下方重新设计的扩散器则能够优化后方的空气动力学平衡状况。
全新福特Mustang®硬顶性能版EcoBoost®与全新福特Mustang®敞篷运动版EcoBoost® 1 锐意进取经典传承，中国市场独享GT外观升级 作为美式传奇跑车的崭新篇章，全新福特Mustang®硬顶性能版与敞篷运动版在外观设计上延续了传承60年的经典风格与肌肉感，与此同时车辆的棱角更加鲜明，凌厉的线条感充分展现出锐意进取的...
4月25日，2024北京车展顺利开幕，在本次车展现场，全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版迎来国内首发。值得一提的是，这是福特官方首次引进Mustang敞篷版本进入中国市场。动力方面搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率220千瓦。据悉，全新Mustang将于今年6月正式在国内上市。外观方面，全新福特Mustang在外观上延续了该车系...
与此同时，夏洛特赛车场也将助力Mustang体验中心，成为Mustang新的赛道教学场地。福特高性能赛车学院曾举办了备受车主好评的全新福特Mustang Dark Horse赛道培训课程。该学院还计划开展名为“跃马乘风（Mustang Unleashed）”的全新培训项目，带领Mustang EcoBoost与GT车型车主，沉浸式发挥爱车极致性能，体验纯粹乐趣。全新...
相比小改款之前进步了很多,因为小改款之前的那种六速变速箱,配上2.3t的EcoBoost,感觉并没有外形显得那么的运动。加速的时候,尤其在低速再加速时,会显得有点拖沓。而且整个换挡的这种落差感还挺明显的。想开快车,但是那部车整个反馈来不积极。但是来到了小改款之后,我觉得它在加速上面的输出,无论从平顺性还是响应...