- 制动性能:MT-03 的前轮配备了 298 毫米的单碟盘搭配日清双活塞卡钳,后轮配备了 220 毫米的单碟搭配单活塞卡钳,并且标配了 ABS 刹车系统。在制动测试中,ABS 系统能够及时介入,防止车轮抱死,有效保障了骑行的安全性。同时,刹车系统的制动力足够,可以在短时间内将车辆减速至停止。 - 燃油经济性:MT-03 的燃油经济...
25款雅马哈MT03高傲来袭! 论400排量天花板能想到的也就4款,四缸就别说了,就单说双缸,那就只有川崎Ninja400与z400,雅马哈R3和MT-03,准确说是两个差不多排量的王者存在,那有的人就会说还有本田,我可以明确的告诉大家它真的不算,首先它不是进口车,这可能不足以证明一切,还有一个原因就是本田保守均衡,但人家川崎...
62岁车主分享MT03骑行体验:长途、高速都能轻松应对,本视频由看窗外月光雨提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
首先凯越321R价格比它便宜,但是动力上相比于原版的mt发动机还是稍弱一些的, 体现在极速上, 321的极速不如mt03, 另外321的品控是不如mt03的; 相比于duke390,mt03首先价格上比duke390便宜,其次双缸平台的震动比duke390好(虽然duke390震动抑制也是比较好的), 最后mt03的极速也比duke390的160km每小时+要高,还有一...
雅马哈MT03搭载的是R3上的321cc水冷四冲程并列双缸引擎,拥有41PS/10750rpm的马力,最大扭矩为29.6Nm/9000rpm,压缩比11.2:1。发动机装有保护罩,水冷管很粗壮,做工讲究。MT03的单色仪表,简单小巧,符合街车定位。前298毫米单刹车盘 Akebono 卡钳。后制动器为220毫米刹车盘。新款的雅马哈MT-03也升级了悬挂系统,新款的...
雅马哈MT03的优缺点测评来了。新手入门神车雅马哈MT03摩托车 2024‑05‑31 共11 条评论 阿祖车酷 在纠结选择国产高配的MT03还是搭载雅马哈发动机的450NK,真是让人难以抉择。 2025-01-06 北京 赞 回复 东风岚图 我换挡时感觉非常顺畅。 2024-09-07 赞 回复 一汽大众新能源汽车 我换挡时感觉非常顺畅...
雅马哈MT-03适合跑长途。MT-03总共配置六档,长途巡航时可以换至六档减少油耗,而若是要超车则需要降档冲刺,且因为转速域较高的关系,若以六档90公里每小时巡航,想要降档超过前方慢车时,可能还需要降两档来到四档,才可将转速提升至较有动力的转速域进行超车。
在选择本田CB400F和雅马哈MT03这两款摩托车时,我们需要从多个方面进行比较。以下是我针对这两款摩托车的一些比较和个人的建议:1. 动力性能:本田CB400F和雅马哈MT03都搭载了直列双缸水冷引擎,排量分别为400cc和300cc。尽管排量上有一定差距,但两款摩托车的动力数据相差并不悬殊,CB400F的最大马力为44.9PS,最大功...
售价方面,雅马哈MT03官方售价19800元,并且为大茂进口,价格上仅仅比本田400F贵了800元,800元买来了比400F更加前卫的外观设计,更加灵活的运动性能。雅马哈MT03可以说各方面都是不逊于本田400F的,甚至是超越了400F,看来MT03的出现使得本田是有压力了。
雅马哈MT-03和本田CB400F的骑行体验对比如下: 1. 动力表现: • 雅马哈MT-03: • 优点:MT-03是高转机,发动机在中高转速区间动力输出强劲,6000转以后能爆发出很强的动力,有“同级小钢炮”之称。转速响应非常快,动力随叫随到,在加速、超车等场景下能给骑手带来强烈的推背感和驾驶激情,这种特性使得它非常适合...