雅马哈MT系列，以其出色的动力和街头风格，一直受到国内外摩托车爱好者的追捧。作为该系列的旗舰车型，MT-10在性能和外观设计上均表现出色，堪称同级别摩托车中的佼佼者。近日，雅马哈正式发布了2022款MT-10的部分升级信息，这款充满玩乐精神的摩托车又有了哪些令人期待的改变呢？2022款雅马哈MT-10包含两个版本：基础...
2022款雅马哈MT-10分为两个版本：普通MT-10与MT-10SP，后者可视为高定版。2022款雅马哈MT-10分为普通版与SP版，SP版为高端定制，配备欧林斯电子悬架。雅马哈在2015年首次推出MT-10系列，内部型号为RN45A。同时，公司还发布了RN45B型号，该车型配备了欧林斯电子悬架等高端奢华组件。2022款MT-10SP便是基于RN45B车...
2022款的MT-10有两个版本，一个是普通的MT-10，一个MT-10SP；后者可以看做是高定版本。MT-10这个系列雅马哈（Yamaha）最早是在2015年推出的，内部型号是RN45A；除此之外，当时内部还有一个RN45B的型号，这个型号用了一些诸如欧林斯电子悬架等高端奢华配件；2022款的MT-10SP就是基于这个车型而来；两款车内部编号...
2022款MT-10的动力核心基于雅马哈YZF-R1的高性能发动机定制研发,延续了YZF-R1的十字曲轴,虽然仍搭载直列四缸水冷四冲程DOHC4气门发动机,但是对进排气系统进行了升级,包括对消声器的改进和对电喷FI设置的重新调整,在符合日本平成32年排放法规的同时,最大功率达到了122 kW (11500 r/min),相较之前版本提升了不少,并...
新款MT-10的大灯是全车变化最显著的地方，精简了灯罩的覆盖件、增加了V形LED日行灯，风格依旧前卫科幻。新款提供Cyan Storm（风暴天青）、Icon Blue（赛道蓝）和Tech Black（科技黑）三色可选。过几次换代改款，不少车友都觉得MT系列越来越怪异，每次更新都要用很长一段时间去适应它，这次的2022款又给了你什么...
2022款MT-10 SP,性能怪兽! 🔥2022年,Yamaha带来了全新的超级裸体街霸——MT-10 SP!这款摩托车搭载了全新调教的998cc并列四缸水冷CP4发动机,源自R1M超跑。它能够输出160匹马力,在9000rpm时达到惊人的11.4公斤·米的扭力,最高时速可达250公里/小时。
近日,雅马哈宣布旗下经典的旗舰型运动街车——2022款MT-10和MT-10 SP将于10月26日起开始在日本上市销售。 雅马哈的MT系列被称之为扭矩大师,是主打街道玩乐性质的高性能运动街车,就在半个月前的7月中旬,雅马哈在国内市场宣布引进MT-03、MT-09、MT-09 SP三款车型,MT家族三剑齐发,加上此前已经引进的MT-07,...
2022 YAMAHA MT-10。2022 YAMAHA MT-10规格表 引擎型式：水冷DOHC 16V十字曲轴直列四缸引擎缸径*行程：79mm x 50.9mm排气量：998 c.c.最大马力：165.9ps @ 11，500 rpm最大扭力：112Nm @ 9，000 rpm车架型式：Deltabox铝合金车架油箱容量：17L前悬挂 ：43mm KYB全可调倒立式前叉后悬挂：KYB全可调单...
2022款的MT-10有两个版本,一个是普通的MT-10,一个MT-10SP;后者可以看做是高定版本。MT-10这个系列雅马哈(Yamaha)最早是在2015年推出的,内部型号是RN45A;除此之外,当时内部还有一个RN45B的型号,这个型号用了一些诸如欧林斯电子悬架等高端奢华配件;2022款的MT-10SP就是基于这个车型而来;两款车内部编号分别是RN...
2022年款MT-10 SP 主要规格 : MT-10 SP 总长x宽x高 (mm): 2100 x 800 x 1165mm 座高 (mm): 835mm 轴距 (mm): 1405mm 发动机形式: 水冷四冲程DOHC 4气门并列四缸 车重 (kg): 214 kg 排气量: 998cc 最大马力: 165.9ps / 11500rpm 最大扭力: 11.4kg-m / 9000rpm 油箱容量: 17L 悬吊...