而全新的 2024 MT-09 作为第三代车型的中期改进版，在车体上进行了多处更新和优化。2024 MT-09沿用了第三代车型的水冷四冲程直列三汽缸CP3发动机，排气量保持不变为890 cc，动力输出仍为87.5 kw（约119匹）。发动机经过重新调校，符合欧五+排放标准。车体方面，继续采用CF压铸技术制作的铝合金双翼樑钻石型车架...
2024款的MT-09整个系列在变速箱上面都做了升级，新变速箱用了新齿轮可以改善换挡平顺度，而且还用了雅马哈第三代快速换挡QSS系统，可以无离合升档和降档。整车可以在9950转输出107.2马力。虽然在动力方面SP和标准版一致，但在电控方面SP就能体现出优势。SP有两个新的骑行辅助系统，一个是电子后滑调节器（BSR），...
作为一家融乐器制造与摩托车生产于一身的品牌,雅马哈巧妙地将音乐元素融入了新车设计。2024款MT-09采用了全新进气系统,通过特殊的进气口设计,在中高转速区域能清晰地听到动力十足的"呼吸"之声。据悉,这款设计旨在加强6000-9000转速区间的进气声浪效果,当你在这一转速段骑行时,车辆的动感确实更加鲜明了。MT-09的操控...
十月31 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了 2024 MT-09 运动街车。 第一代 MT-09 在 2013 年首次发布,而现行的 2023 MT-09 属于在 2020 年十月底首次发布的第三代车型,搭载新一代的 CP3 发动机(排气量上升至 889 cc、最大动力输出 87.5kw/ 约 119 匹,欧洲版),该版本目前有供应国内市场,但最大动力输出...
2024 YAMAHA MT-09的全新外型设计,YAMAHA MT-09每一代外型承袭自Dark Side of Japan的设计语言,全新的2024 MT-09上也一样有浓厚日式神秘感,车头削弱了大家常说的口球造型,改以融合瓦力头的左右双灯搭配方形中央单灯设计,车头看去颇有罩上面具的神秘感。车身中段,则是承袭2020年改款时,大量裸露机械架构的风格,...
2024款雅马哈 MT-09 评测 总体而言,2024 Yamaha MT-09 是一款各方面都表现优异的中量级街车,是日常通勤和周末休闲娱乐的中量级街车。 评分 发动机:18.5/20 (卓越) - 声浪美妙、动力充足。 悬挂:12.5/15 (良好) - 悬挂性能尚可,但并非顶尖。 变速箱:9/10 (非常好) - 变速箱因其平顺性和快速换挡功能而受...
近日，雅马哈在欧洲市场发布2024款MT-09，外观又迎来颠覆性改变，细节方面进一步优化。2024雅马哈MT-09 排量：890cc 发动机型号：水冷4冲程DOHC4气门并列3缸 座高：825mm 车重：193kg 雅马哈扭矩之王MT-09最早诞生于2013年，随后在2017年迎来首次小改动，当时还是相对较圆润的风格，在2020年迎来首次大改款，排量从...
2024款YAMAHA MT-09上市，配置略微升级挽回了一点点“颜面”近日，YAMAHA在国外市场发布了2024款MT-09车型，这一次在外观和配置上有了一些变化。相比现款的车头设计，新款似乎略微挽回了一点点“颜面”，那么具体有哪些变化让我们跟着文章了解吧，文章开始之前先来看看新款MT-09宣传片！外观略有调整 新款MT-09在...
解析全新2024 雅马哈 MT-09，设计继承YZ系列，细节上提升舒适性 追求自由的美学和高级感 YAMAHA MT-09于大阪摩托车展强势登场，全新改款的设计风格、震撼人心的音效，搭配升级的电子控制系统及彩色液晶仪表板，令人耳目一新！本次改款以「The Knight Horse」 为开发理念，延续MT-09系列的剽悍风格。其傲视同级的9....
2024款MT-09减震系统由KYB 完全可调的41mm倒置前叉和带调节旋钮的中置后减震组成，通过优化弹簧刚性和阻尼特性实现了操控性能的提升。刹车系统采用前后盘刹+Brembo主缸NISSIN卡钳，同时配备双通道ABS制动系统。此外电控部分提供了包括六轴IMU在内的驾驶辅助功能，包括牵引力控制系统 （TCS）、滑行控制系统 （SCS）、 以及...